车务述职报告
在人们素养不断提高的今天，需要使用报告的情况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家收集的车务述职报告，欢迎阅读与收藏。
车务述职报告 第一篇
我是xxx，是xxx生产车间小组的班长，在过去的一段时间里，我们的小组成员积极努力、共同进步，积极履行自己应尽的职责，因此取得了一定的成果，同时也提前完成了上级部门安排的工作任务，20xx年是二期工程上马的第二年，顺应时代技术革新的发展要求，我们及时学习了新的生产技术，在上级领导部门的正确领导和指引下，全班员工紧密团结、努力奋斗，大力推动班组基础管理更上一个新的台阶，现将一年来xx甲班及我所开展的主要工作述职如下：
一、切实履行本岗职责，力争做一名合格的职工
班组长是车间领导与班组职工之间联系的桥梁，是班组职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为一名班组长，我真正关心本班职工的根本利益，真正相信和依靠本班职工，全心全意为本班职工服务。在平时的工作期间，我认真听取上级工作指令，仔细领会上级文件精神。本班职工关心车间的发展，愿意为车间的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映本班职工的'心声，确保了班组人员与车间领导及时沟通，问题不藏在心里。
二、 培训与学习
甲班因其特殊的工作性质，对员工的各项素质要求较为严格。为确保和提高全班员工的工作素养和从思想上加强员工规范操作意识和安全生产知识，我们定期认真组织学习，从提高员工业务技能和生产安全入手，利用工作之余，在班内积极开展了法律法规、知识技能、安全生产，特别是制酸安全等方面的培训。内容涵盖制酸标准操作程序、工艺指标及质量控制要点、安全培训等。
通过培训和学习，员工的整体生产知识及安全知识水平得到了极大的提高，在思想上和行动上，充分认识和体现出规范生产和生产安全，特别是生产安全的重要性。
三、存在的缺点与不足
在全年的生产工作中，我们认真履行岗位工作职责，对遇到的实际问题和隐患能解决的积极进行解决、整改，不能解决的立即上报，确保按质按量完成年度生产工作任务。但在工作过程中也发现存在着不可避免的一些问题。随着生产任务的有条不紊的进行及社会经济的不断变革加速，对班组人员在知识技能方面有了新的要求。有的员工工作缺乏细致深入，有的工作看似做了，实际没做，有的做了，但细处没做。
为保证今后生产任务的顺利完成和生产工艺纪律的严格执行，对存在的问题及隐患，我们会在今后的工作中逐步改善和调整，并将努力加强协调各生产小组的整体运作，从培养员工全面素质和提高工作效率两方面着手开展各项工作，充分运用本班人力资源进行合理安排，认真组织生产。积极与其他班组间进行合作和协调，保证工艺质量的稳定和生产安全。同时，请领导根据实际工作情况对我班工作及班组建设继续实行支持和帮助。对于我自己来说，作为一名年轻的职工，由于参加工作时间不长，经验不足，在工作中，在执行本岗职责时都存在着不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。专业知识掌握不够扎实，管理知识缺乏，加上实践经验少，造成工作中有些许疏漏。其次是自身素质有待进一步提高。
针对以上的不足，我规划了今后努力方向：
1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。
2、要多学习专业以外方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。
3、要认真学习方针、政策，紧紧团结在车间的周围，认真领会车间的文件精神，为车间的发展出一份力。牢固树立全心全意为班组职工服务的思想，广泛收集班组职工意见，代表班组职工的心声，争取做一名合格的班组长。
总而言之，在领导的正确指导和引领下，在班成员不畏艰辛、勇于克服困难的精神下，我们班的各项工作指标都高效的完成，作为班长为取得的成就既感到欣喜，同时又感到完成工作指标的不易。未来，我们一定会更加努力拼搏，积极进取，为将来的工作打好基础，相信在大家的努力下，明天会更美好。
车务述职报告 第二篇
今天，是省公司对我们市分公司领导班子成员工作考核述职会，有幸在此将我近7个月工作向大家作个汇报，不妥之处，敬请批评指正。
截止今天，在省、市分公司党委、总经理室领导下，本人紧紧围绕省、市分公司年初工作会议和省公司车险专业会议提出的各项工作目标，以“转方式、促发展、强合规、增效益”为工作主基调，努力完成分公司总经理交办的各项工作，基本达成了岗位责任目标。现从以下几个方面汇报：
一、全年总体业务经营情况
我公司成立于20xx年6月6日，20xx年度计划是150万元，实收保费110万元，完成年计划的73%，已赚净保费xxxx万元，净利润xxxx万元，赔付率为xxxx%，较好地完成了上级公司下达的各项任务指标。
二、围绕目标，狠抓落实，加快业务发展
1、积极调整工作思路，细化工作目标
公司成立之后，立即针对公司保费业务进行了综合分析，及时制定了工作思路，将分公司下达的各项任务指标按产品线进行层层分解，做到层层把关，将公司的计划具体落实情况进行整理和分析，有效地保证了全年计划的最终实现。
2、在竞争中求生存，在竞争中促发展。
固始县现有3家（人保财险、平安产险、太平洋）经营车险业务的公司，而固始地区人口少，经济发展水平相对较低，我公司面对外部竞争所带来的业务压力，保持沉着冷静，客观面对现实情况寻求对策，采取搞好地方政府主要领导的公关工作，使服务更加人性化、亲密化，客户随叫随到，为客户提供全方位服务，严守服务承诺和行业禁令等措施，与竞争对手们展开了一场品牌战、服务战。
3、全力拓展车险市场
20xx年我公司车险业务经历了不平凡的一年，公司刚刚成立，各方面都还需要进一步完善，车险经营面临的形式十分严峻，机遇与挑战并存。从保险业内部看：一是实行新的监管政策，由此引发各公司产品和销售策略的调整。二是竞争主体不断增强，市场中规范与混乱并存。三是同业公司为了抢占车险市场，不惜靠高返还、低费率、低价格、降低承保条件等手段来抢夺和争取客户群体，给我公司车险业务带来严重的冲击。在认真细致地分析了市场情况后，我公司及时制订了公司20xx年车险业务发展目标：首先；坚持效益优先的原则，加大力度控制保险费率的上升，实行新车业务以及续保业务同时进行的展业原则，不断提高承保质量，转变原有的`思想观念、不断开拓创新适合自身经营特点的企业理念。同时，在对市场进行调研后科学、细致地做好了市场定位，争取第一时间掌握市场信息的变化，依靠我公司的品牌强势来赢得市场。
三、进一步加强自身建设，全面塑造企业外部形象
1、加强思想政治教育活动
在精神文明建设过程中，我司始终把思想教育放在工作的首位，做到学习有制度、有计划、有记录、有交流。通过学习，进一步端正和提高了领导班子思想和认识，增强了政治敏锐性。
2、坚持以人为本，诚信经营，增强企业活力、
认真学习中央有关建立和谐社会的文件精神，大力倡导诚信原则，提高信用意识，改变了以往重业务轻思想的情况，在做业务时要对客户负责，不能夸大保险的功能，诚信经营，树立了良好的企业形象。
四、经营中存在的问题
公司各项工作虽然取得了一定的成绩，但离分公司下达的各项指标任务还有一段距离，在工作中仍然存在着一些问题：
1、公司疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有所放松。
2、车险业务还未形成应有的规模效益，在今后的工作中公司将认真分析车险目标市场，积极寻求对策，加强各类新险种的宣传，积极开展灵活的营销策略，进一步拓展个人代理营销、兼业代理营销，促进车险业务的快速发展。
20xx年，在分公司的正确领导和全体员工的共同努力下，我公司做了一些工作也取得了一些成绩，20xx年，固始分公司将会认真领会上级公司的精神，实现速度、规模、效益同步发展，为未来铸就更加辉煌的业绩，为做大、做强公司保险事业而努力奋斗。
车务述职报告 第三篇
春运安全管理工作总结
春运期间，车务段在安全管理方面开展了一系列工作，强化了对违章违纪的查处，丰富了对关键作业的卡控，加大了对现实安全的盯控，确保了春运安全目标的实现。现将春运安全工作总结如下
一、开展工作
1.抓好安全管理衔接，确保工作良好过渡。
⑴提前介入抓工作质量，确保进入状态。一是提前抓好作业标准的落实。车务段在春运前就开展了调度命令管理、运转车长乘务工作、劳动作业纪律、劳动安全管理等工作的安全隐患排查及强化整治工作，确保调度命令管理质量、运转车长作业标准、劳动作业纪律约束、劳动安全基本制度落实等工作要求得到全面落实，进入状态迎接紧张的春运工作。二是抓好状态的调整。车务段针对个别车站春运工作进度滞后、明显不在状态的情况，利用交接班会、现场督促检查、春运简报宣传等方式，宣传、警示春运工作难点及重点，督促各级管理人员抓好状态的调整，迅速进入状态全力投入抓好春运工作各项要求的落实。
⑵淡化节日气氛，做好收心工作。狠抓春节期间劳动作业纪律。春节期间，各级管理人员重点抓作业人员班前间休、班中纪律，严肃查处班前饮酒、迟到早退，作业不到岗等严重问题，春节期间就查处了因班前饮酒、不到岗影响作业的二类红线问题各1件，均给予了严肃处理。同时抓好收心宣
传引导。主要是引导干部职工认识到春运工作的特点，春节期间各项工作压力并未降低，必须及时抓好收心工作。
⑶防止盲目松懈，抓好后期管理。春运后期，主要是督促各级干部职工发扬连续作战的精神，防骄破满，善始善终落实好春运工作的要求，夺取春运安全工作全胜。同时，春运后即是全国“两会”，要求各级干部职工将春运的要求贯彻落实到“两会”结束，保证安全管理压力及工作质量的良好过渡及衔接。
2.开展现场作业盯控，强化现场安全控制
⑴严格执行值班管理制度。一是执行特殊时期值班要求。春运期间，车务段各级管理人员取消干部休假制度，各级管理人员全部投入紧张的春运工作，加强各类安全信息的掌握。二是严肃值班纪律。各车站、科室值班干部必须执行好车务段值班纪律，车站干部确因事必须换班时，需履行规定申请程序。车务段对仙村站站长不执行车务段值班纪律、擅自离站的问题，严格按红线问题进行考核。三是发挥值班干部作用。值班干部除完成日常值班工作外，车务段要求休班的站领导，到信号楼盯控作业，进一步强化值班工作质量。
⑵深化干部盯控作业制度。一是强化接发列车作业盯控。车务段管内客运站、多方向车站、三等以上车站执行信号楼24小时全程盯岗，其他车站对交接班、午间、下半夜及列车密度高峰期等关键时段安排盯岗，通过加强盯控强化对接发列车作业标准的落实，确保运输畅通。二是落实调车跟盯不放松。春运期间，尽管货装作业不多，调车作业量不
大，车务段加强对调车作业的管理，特别是加强对中间站穿越正线调车、保留车防溜及移动的管理，落实调车作业全程盯控及车辆防溜检查抽查制度。三是加强乘务作业的管理。春运期间，车务段抽调业务科室、韶关东站运转车间乘务干部驻扎各行车公寓点及采取添乘检查的方式，检查运转车长出退乘、接值乘作业落实情况，重点对临时运转车长、外聘运转车长加强检查，防止发生漏乘、耽误列车严重问题。
3.开展安全隐患排查，促进安全平稳有序
⑴加强干部安全包保要求。一是对重点车站执行全程包保。车务段对客运站、多方向车站执行包站干部全程包保检查制度，包站干部协助车站抓好旅客乘降组织、督促车站抓好行车组织等工作，对重点工作落实情况开展督促检查。二是开展重点包保检查。其他车站包站干部重点督促车站落实好段交接班会、段务会及日常布置的重点工作，督促抓好重点文电的学习传达。
⑵开展全面安全监督检查。车务段采取包站检查、流动检查的形式，对现场作业进行全面督促检查。春运期间，车务段层面共组织监督检查2480人次，日均组织检查60人次，共检查暴露安全问题653件，对存在问题严肃进行了考核，通过组织有效的`监督检查，强化了对现场违章违纪的打击力度。
⑶开展事故案例及红线问题学习。车务段在春运期间。一是对12、1月份全路车务系统事故案例进行了点评分析，下发了学习点评材料，组织各站开展全员的事故案例教育。
二是结合实际开展案例教育。结合春运后期暴露的典型问题，车务段对江村站2012年2月9日错排进路耽误列车一般D类问题组织各站进行重温学习，深刻吸取教训，防止信号楼错、漏、忘办问题的发生。三是对严重管理问题进行学习。车务段对管内仙村站值班制度不落实、长沙车务段临湘站管理严重问题、永州东站现场跟盯严重问题均下发了专题学习通报，要求全段干部职工吸取教训，落实安全管理及现场作业基本制度，严防严重问题的发生。
4.采取多种监督手段，防控安全风险隐患
⑴加大监控分析力度。一是提高监控分析频次。车务段值班监控室调整班次及人员安排，每班监控人数提高到3人次、每班对接发列车的检查覆盖提高到19班次，视频回放及实时监控日均覆盖了10站次，进一步强化了对接发列车作业的监控分析。二是严密应对非正常情况。春运期间，因设备超负荷运转及列车高密度运行，发生的各类设备故障安全信息较多，特别是有关机车车辆故障、固定行车设备故障的情况较多，春运期间共反馈各类安全信息673件，值班监控室遇非正常情况及时指导各站抓好应急处置及行车组织，减少设备故障对运输畅通的影响。春运期间，因作业标准及处置得到，有3个车站4名作业人员得到集团公司专题通报奖励。
⑵规范现场管理作业行为。一是加强值班抽查。值班监控室每日对值班干部到岗到位情况进行抽查，对值班干部是否在岗、盯控要求是否落实进行抽查，保证现场盯控到位。
二是开展重点业务文电掌握情况的抽问。重点对事故案例、红线问题、重点业务电报车站学习、传达、掌握情况进行抽问，对掌握不了、回答不出的干部严肃进行考核。三是开展重点值班工作掌握情况的抽问。重点对管理人员掌握本站营业列车、临客开行、重点列车、列车运行径路变更等运输生产重点掌握情况，对英德站值班站长掌握不清楚的问题严肃进行了考核。四是对运转车长接乘工作进行抽查。重点防控运转车长不按时接乘的问题，运转车长接派班通知后，必须电话向韶关东乘务室报告，值班监控室接派班室汇报后，电话抽查运转车长接乘情况，防止发生漏乘严重问题。
⑶强化干部作风督察。一是开展随即电话抽查。由人劳科牵头，对各级干部履行值班工作纪律情况进行随即电话抽查。春运期间，车务段开展干部在岗情况随即抽查21次（天），下发了专题通报3期。二是开展现场作风督促检查。车务段干部作风督促组、安全流动检查组结合仙村站站长严重违纪问题、临湘站严重管理问题，对各站落实值班纪律、管理要求等工作情况进行全面督查，结合检查情况，在春运后即拟发专题检查情况通报。
5.加强作业安全管理，促进工作良好接续。
⑴抓好岗位调整后的作业安全。春运期间，因抽调车站其他轻闲工种人员进行春运加岗，造成原有作业方式、作业组织、作业方法发生变化，重点督促车站抓好岗位调整后作业办法的制定、完善，消除岗位调整对作业安全产生的隐患，确保现场作业管理到位。
