总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，是时候写一份总结了。总结你想好怎么写了吗？读书是学习，摘抄是整理，写作是创造，本文是编辑为家人们整理的安全事故反思心得（精选7篇），欢迎参考，希望可以帮助到有需要的朋友。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇一

xx事故发生以后，作为凯嘉公司的一份子，我也深感自责和后悔，事故的发生，不仅仅对伤亡员工的家庭造成不可弥补的损失，也给企业的声誉带来难以挽回的影响。

事故引人警醒，后果发人深思。作为一名普通的班组长，我也深刻的反思了我在日常工作中可能出现的纰漏，并在以后的工作中将做以下改善：

1、在每日班组例会上进行安全教育，提高全员安全意识，防微杜渐。学习自救知识，强化应急预案流程，做到心中有数。

2、加强操作规程的学习，并带动全员一齐学习，对不懂、不清楚的问题查懂弄清。

3、督促小组成员提高巡检质量，发现不正常的及时汇报，并对有三违问题的员工进行批评教育。

安全生产需要我们每一个人的共同努力，要构成安全职责重于天的企业氛围，因为安全关系你我。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇二

煤炭安全形势仍然十分严重，且任重道远。接连不断的煤炭安全事故，危害着每一位矿工的生命，给广大矿工的家庭带来了沉重的灾难，也加重了企业的生产成本，影响和谐社会的构建。那么如何减少甚至避免事故发生呢？

安全工作该放于首位。“安全重于泰山”。煤炭企业的各级领导干部要把安全工作作为一项重要资料列入企业发展规划，把安全工作始终放在日常生产经营管理中最突出的位置来抓。安全生产任务要与生产经营计划一同下达、一同考核和奖惩。要明确各级安全生产职责的主体，尤其是单位党政主要领导的安全职责，出了事故就要承担主要职责。要带着感情抓安全，把职工群众当做亲人看待，对每一名职工、每一个家庭负责，凡涉及安全的事都无小事，要认真对待。要从根本上杜绝“安全说起来重要，干起来次要，忙起来不要”的老问题，杜绝形式主义和官僚主义作风。各级领导要经常反思，找出差距，不断增强搞好安全工作的主动性和自觉性。

再次搞好质量标准化工作，夯实企业安全基矗质量标准化包含工程质量、工作质量、规范操作及礼貌生产等资料。保证矿井的`采煤、掘进、机电、运输、通风、地测防治水等主要生产环节和相关岗位的安全质量工作，必须贴合法律、法规、规章、规程等规定，到达和坚持必须的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，以适应保障矿工的生命安全、身体健康和矿井的健康发展。抓好质量标准化工作对煤炭企业改变事故多发、管理粗放、工作标准低下、井上下环境脏乱差的状况有着极其重要的作用。

若大家都上标准岗、干标准活，事故就会杜绝或大大减少。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇三

在全矿深入开展“事故反思月”活动，全方位、多层次查找安全工作中存在的各类突出问题，并严格制定措施加以整改，确保矿井安全生产。

在事故反思月活动中，常村矿各科室针对相应的分管范围，结合“五查三反”活动，对近期发生的典型事故案例进行分析，深刻剖析事故发生的原因及造成的后果，使广大干部职工受到深刻的反思教育，认真查找思想上、管理上、作风上、执行力上存在的问题和不足。

各队组充分利用班前会，学习会等时间，组织职工对近期发生的典型事故进行深刻分析和讨论，让每名员工讲述身边的问题、身边的隐患是什么，并开展事故反思月签字活动，使职工深刻反思自我的思想和行为，引导和教育职工严格按照规程作业。同时，该矿各班组在职工中开展“事故就在身边，隐患就在眼前”事故大反思、隐患大排查、大整改活动，职工从自身工作实际和作业环境出发，深入反思自我在作业时有没有违章行为，存在哪些隐患、如何整改，使职工从要我安全向我要安全转变，进一步夯实安全基础。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇四

1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3—11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即；人《人的失误和不安全行为》，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林————白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引《辅道行驶速度不能超过35码》违章操作，3在经过车辆。行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如：“一慢，二看，三通过”。没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。

我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质；思想；安全心理特征；性格特点；行为动态；工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识；文化素质和安全技能；安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇五

车辆段检修车间发生了一起职工死亡事故，不但中断全段、全局的劳动安全天数，还给一个家庭带来了沉重的打击。想起职工家属万分悲伤的样子，就让人痛心疾首，从血的教训中更加深刻体会到严格管理是对职工最大的关爱。反思这起事故，我认为日常生产管理存在着四个方面的问题。

一是管理人员安全意识淡薄。对现场作业中职工横跨作业流水线、天车吊运转向架不避让等违章违纪现象，认为只要能出车，就算违章违纪，不出大问题就放一马。管理人员放任职工违章违纪，造成一些“小而广”的违章违纪现象得不到有效制止。

二是存在好人主义思想。车间一些管理人员在检查工作时，认为职工工作比较辛苦，存在一些两违行为是可以理解的，只是提醒一下，没有认真考核，久而久之职工就不以为然，造成一些小而广的违章违纪现象屡禁不止。

三是管理人员工作作风不实。车间推行安全风险管理，管理人员都有安全量化考核标准，但部分管理人员到现场检查时，有时只是为了完成考核量化指标，没有对工作者的作业过程进行认真监控，对安全质量控制措施是否落实没有认真去核实，整改成效如何没有去验证，造成一些问题反复发生。

四是管理标准不高、要求不严。对待安全质量工作有应付了事的不良倾向。安全工作布置多检查少，看过程多查效果少，工作标准低，要求不严，管理制度不能得到很好落实。比较突出的是班组班前安全预想和班后完工分析会时有时无，降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性。

“8·30”事故让我们付出了血的代价，教训深刻。为避免类似事故重复发生，我们应做到：一是要切实提高管理人员的安全意识。车间管理人员要深刻认识违章违纪的严重后果，及时发现并制止职工的违章违纪现象，才能使安全隐患得到及时有效整治。每一次违章违纪就是一起隐患，只有消除这些隐患，才能有效杜绝和防止事故发生，才能确保安全质量有序可控；二是要加强

安全事故反思心得（精选7篇） 篇六

职工发言积极，都能够认真反思自己曾经存在的不安全行为，通过本人自身的教训，使职工深刻认识到安全的重要性。纵观我作业区目前现状和以往的事故案例，总结以下几点：

一、我作业区属高危区域，各重大危险源点的控制有待加强。

1、煤气是我作业区一大重点危险源之一，管理方面虽然制度上在不断完善，但从职工的认识情况来看，对涉及煤气的相关观念淡薄，主要体现在生产操作上，对设备点检不够细致，部分老化设备存在漏煤气现象而未上报，互保制度和监护制度落实力度不够。

2、高温是我作业区又一大危险源，主要体现在竖炉高温水封池和竖炉窥孔上，从部分职工反思中看出由于冬季生产蒸汽大，点检时视线不好，竖炉水封池盖板有可能存在腐蚀现象而引发事故。由于竖炉负压不好，下层窥孔有灰渣喷出在作业时会造成烫伤事故。

二、职工思想本质上并未把安全放在第一位。

从此次事故反思活动中可以看出：轻安全重生产的陋习一直在职工思想中存在，认为搞好生产就是重点，安全放在生产之后，公司虽然强调安全的重要性，但职工在日常的工作中往往 还有一个重要原因就是违章作业，违章作业历来是引发事故的主要原因，从职工的反思中有近一半以上与违章和习惯性作业有关，各类安全操作规程明确规定了的还有违反，证明制度落实的不够，学习的不够彻底，没有从根本上认识到违章作业的严重性。

三、日常生产中职工未尽职尽责。

责任心不强是又一重要原因，点检不到位、联系确认不清等，此点应从基层抓起，让职工从思想上转变，要让职工有使命感，成就感，消除不利于安全和生产的消极因素，注意力集中在工作中。青年职工的操作技能低下是引发事故的又一原� 对这部分青年职工要多教育，帮助其提高操作技能。

安全事故反思心得（精选7篇） 篇七

尊敬的各位领导、各位同事：

5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成肯定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神损害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属赔礼。

在短短一个内连续消失两起类似的事故，说明我在安全根底治理方面消失了问题，现场安全治理存有漏洞，规章制度的监视执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上制造好安全的作业环境和安全生产的气氛；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存幸运。四是员工的安全意识不高，危急源辨识和安全自我爱护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。

通过反思，我们要承受沉痛的事故教训，转变安全治理思想观念，从根底治理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位治理者的责任和员工的安全意识，监视各级干部都能仔细履行职责，教育每位员工都不违章，不存幸运、不怕麻烦、根据标准标准和治理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。保障安全制度和安全措施的落实，是治理者保障员工安全的'生命线，绝不能心存幸运靠所谓的阅历进展安全治理。

在今后的工作中，我将仔细执行安全治理理念，落实安全直线治理主题责任，突出安全措施的落实。对违章作业、违反制度的零容忍，做好隐患排查，既要排查生产环境的担心全状态，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐级辨识特别人员，从特别干部和特别人员上下功夫，抓好双基治理，将安全工作理念真正落实到工作中去。