道路运输安全制度

　　在发展不断提速的社会中，制度的使用频率逐渐增多，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是小编为大家收集的道路运输安全制度，希望能够帮助到大家。

道路运输安全制度 第一篇

　　1、运输工具要求：

　　1）、运输车辆安全状况，严格按照国家标准GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》执行。

　　2）、运输车辆技术状况，严格按JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》中规定的一级状况执行。

　　3）、运输车辆标志，严格按B13392《道路运输危险货物车辆标志》规定使用。

　　4）、车辆排气管，均要安装隔热和熄灭火星装置，并安装符合JT 230规定的导静电橡胶拖地带装置，且有切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置安装在驾驶室内。

　　5）、加强车况管理，定期检测经常检查，确保车辆电气线路、容器密封性、安全标志、静电导除装置完好。

　　2、车辆及设备要求

　　1）、车辆车厢底板应平整完好，周围栏板应牢固，在装运易燃易爆危险货物时，应使用木质底板等防护衬垫措施。

　　2）、槽车牢固，其容器按照《危险化学品安全管理条例》规定，由专业生产企业定点生产，并经检测、检验合格的`产品。

　　3）、定期检查、保养随车配备消防器材，发现问题立即更换或修理。

　　4）、专车专货，标志明显，符合交通管理部门对车辆和设备管理规定。

　　5）、槽、罐车颜色符合国家色标要求，并安装静电接地装置和阻火设备。

　　6）、运输危险化学品的槽罐以及其他容器密封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内、外部压力和冲击力，保证运输中不因温度、湿度或压力变化而发生任何渗（洒）漏现象。

　　7）、装运危险货物的槽罐要适合所装货物性能，具有足够强度和耐腐蚀能力，并根据不同货物需要，配备泄压阀、防爆板、遮阳物、压力表、液位计、导除静电及相应的安全装置；槽罐外部附件有可靠防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”，并在阀门口装置积漏器。

　　3、驾驶员、押运员

　　1）、驾驶员、押运员要了解所运危险货物特性、包装容器使用特性、防护要求和发生事故时应急措施，熟练掌握消防器材使用方法，参加相关职业技术培训，取得相关从业证件。

　　2）、运输途中经常检查货物装载情况，发现问题及时采取措施，不得擅自改变运输作业计划，按指定路线、时间、速度行驶，不超运、超载，搭乘无关人员。

　　3）、保持车厢清洁干燥，妥善处理残留物，运输结束后被危险货物污染过的车辆及工、属具按规定进行清洗消毒处理。

　　4）、运输危险货物时不在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车，如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

　　5）、杜绝违章、违规和违法运输行为，随车携带“道路运输危险货物安全卡”、《道路运输证》、《从业资格证》等相关证件。

　　4、车辆的灌装、清洗和检查

　　1）、不同性质、不同品种的化学品，不得混装。

　　2）、槽车换装不同性质的物品，要按照下列程序操作：高压水冲洗——吹干——母液清洗——吹干。母液不得重复使用。清洗后经检查合格方能投入使用。

　　3）、在不密封的条件下，雨天不得露天装、卸货物。

　　4）、定期或不定期对槽罐以及其他容器的产品质量进行探伤检查。

　　5）、运输危险货物根据货物性质，采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

道路运输安全制度 第二篇

　　1、目的

　　为加强危险化学品运输车辆进入企业的安全管理，减少车辆在行驶、停放和装卸等环节的安全风险，特制定本规定。

　　2、适用范围

　　本规定适用于安全部门、保卫部门、成员企业储运部门、物料管理部门、危险化学品运输单位对危险化学品运输车辆的管理

　　3、主要内容

　　保卫部在王家湾门卫设置记录本，对所有进入园区的危险化学品车辆进行登记；

　　保卫部负责对危险化学品货场、磅房附近的危险化学品车辆进行调度，引导车辆在危险化学品货场停放，根据装卸情况有序放行车辆进入生产区域。

　　4、危险化学品运输车辆进入作业流程

　　危险化学品运输车辆到王家湾大门时，门卫保安人员应要求司机对车辆及货物相关信息进行登记，并向司机告知园区禁烟、禁火的安全管理规定，要求司机将携带的打火机交给门卫保管（卸货完毕出厂时在门卫取走打火机）然后方可放行；司机不配合门卫进行登记、上交火机的，门卫保安人员有权拒绝放行，并将情况向归口管理单位和安环部通报；

　　危险化学品运输车辆进入王家湾大门后，门卫保安人员安排车辆正确停放在危险化学品货场的划定区域（易燃易爆和非易燃易爆危险化学品运输车辆分开停放），或者在不与装卸发生冲突的.情况下由归口管理单位派人直接引领过磅进入使用单位；

　　所有进入生产区域卸货的液态、气态危险化学品车辆必须由归口管理单位派人引领才能过磅、进入使用单位，无人引领的车辆只能暂时停在危险化学品货场；

　　液态、气态危险化学品运输车辆过磅后，进入危险化学品使用单位门卫前，车辆必须安装阻火器，相关管理人员必须按要求查验车辆及运输人员资质、随车携带灭火器等应急器材情况（型号、数量是否符合要求，器材是否在有效期内）；

　　液态、气态危险化学品运输车辆必须有序进行卸装作业，禁止同一库区两辆或两辆以上（载同一类物质）车辆同时进行装卸，液氨和环氧乙烷车辆不能同时装卸；待装卸的车辆只能在危化品货场等待前一车辆装卸完毕离开企业或停在危化品货场，后一辆车才能开向库区，卸货结束前管理人员、车辆司机、押运员不能离开卸货现场，卸装作业现场不能打手机；

　　危险化学品运输车辆卸货完毕，到磅房过磅后，司机须向门卫出示过磅单，经门卫登记后方可驶出厂区。

道路运输安全制度 第三篇

　　一、安全管理

　　1、机动车司机熟悉交通规则，必须持交警部门发放审核的驾驶证驾驶相应的车辆。

　　2、学习驾驶员不准单独驾驶。

　　3、实习驾驶员应由正式司机带2-3月后才准单独驾驶。

　　4、交通安全管理制度健全，安全活动开展正常化。

　　5、超高、超长、超宽大件和特殊重型设备、器材运输应有专门的安全措施，并悬挂明显标志。

　　二、车辆

　　1、及时维护保养，保证车辆技术状况良好，不准带病运行。

　　2、出车前检查制动、转向、灯光等，确保性能良好可靠。

　　3、备有消防器材。

　　4、特种车辆标志清楚，油罐车装有拖地链条。

　　5、冬季冰冻期间应配有防滑链条和挡木，回场后将水箱中的水放空。

　　三、临时交通道路

　　1、路基坚实，边坡稳定。

　　2、路宽：双车道>7米，单车道>4米，不准堆放材、物品占用公路。

　　3、单行道有回车场。

　　4、排水良好，路面无积水。

　　5、危坡险段设有标志、护柱、护墙等。

　　6、及时清理路面废物，填平坑洼、保持平整。

　　7、重要交叉路口、铁道路口、重要设施应有明显标志和灯光信号。

　　8、横跨路面的线路、设施应埋在地下或高于路面4.5米。

　　9、交通繁忙的路口有专人指挥。

　　0、卸料倒碴场地平坦，不得有较大坡度，临空边缘有车档。

　　11、装卸料场所有专人指挥。

　　四、驾驶

　　1、按规定的.车速、车距行驶，礼貌行车，不盲目超车、会车。

　　2、驾驶室不准超坐，或堆放过多的物品。

　　3、严禁酒后开车，不准穿拖鞋开车。

　　4、不准私自出车和绕道行驶。

　　5、自卸车、油罐车、平板车、吊车、装载车、机动翻斗车、除驾驶室外，不准乘载人。

　　6、载重汽车载人、人货混载应遵守有关规定，车厢墙板高度大于1米，载运器材应绑扎牢固。

　　7、载运易燃易爆危险物品，应严禁烟火，做到低、中速行驶，不准随便停车，雷雨天气停止行驶。

　　8、危坡险段处禁止停车。

道路运输安全制度 第四篇

　　为了全面加强公司道路运输安全管理，落实运营车队运输安全管理责任，规范车队安全生产，防止发生道路运输安全责任事故，根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》，特制定本制度，请公司各部门、各车队严格执行，确保安全生产。

　　一、车队安全职责

　　1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家法律、法规，强化车队安全生产管理，防止发生安全责任事故的发生。

　　2、各车队负责制定交通运输安全工作计划和运输安全措施，确保有效实施，负责组织完成公司下达的各项安全目标。

　　3、负责驾驶员队伍管理，搞好驾驶员队伍建设，培养一支安全可靠、技术优良、服务高效的驾驶员队伍。

　　4、定期召开安全例会，组织驾驶员进行安全学习、安全行车教育和道路运输安全培训。

　　5、科学调度、合理安排运输任务，防止驾驶员疲劳驾驶，杜绝车辆带病工作，确保道路运输安全。

　　6、做好车辆停放保管工作，确保车辆日常维修和例行保养，使车辆始终保持良好技术状况。

　　7、及时配合安全与保障部完成车辆相关审验工作，杜绝不合格车辆上路执行运输任务。

　　8、认真做好车辆日常安全检查，及时消除车辆安全隐患。

　　9、及时报告事故，并按照“四不放过”的原则，配合安全与保障部做好事故调查、事故分析、事故处理、制定改善措施，防止事故再次发生。

　　二、车队负责人（经理）安全职责

　　1、全面负责车队日常安全生产管理工作，对车队的安全生产负责。

　　2、严格遵守国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律、法规及相关规定，认真落实公司安全规章制度。

　　3、加强车队安全生产管理，防止发生道路运输安全责任事故。

　　4、负责制定车队年度安全生产工作计划，组织车队完成公司下达的年度安全工作目标。

　　5、负责制定车队各岗位安全生产职责及安全操作规程，并确保有效落实、执行到位。

　　6、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训与教育。

　　7、加强车辆及车辆安全配套设备管理工作，确保车辆例行保养和日常维修，防止车辆带病运行。

　　8、定期组织车队进行安全隐患排查治理。

　　9、加强责任区消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。

　　10、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。

　　11、负责组织车队参加社会和公司范围的应急救援工作。

　　三、车队长、车队调度员安全职责

　　1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，负责车队日常调度和安全生产管理工作。

　　2、认真执行公司安全生产规章制度及安全操作规程。

　　3、随时了解车辆技术状况，合理调度车辆，防止车辆带病运行。

　　4、及时了解驾驶员精神状况，合理安排运输任务，防止驾驶员带病或疲劳驾驶。

　　5、确保对车辆运输过程进行实时监控，发现驾驶员违规行为应予以纠正。

　　6、加强对驾驶员的安全培训及思想沟通，教育驾驶员严格遵守法规，文明行车。

　　7、配合安全与保障部按期完成车辆年检、综合性能检测、二级维护。

　　8、确保车辆维护保养，及时修理和排除车辆故障，确保车辆技术状况完好。

　　9、杜绝未获得合法证件、号牌和未办理保险的车辆执行运输任务。

　　10、组织车队全员定期召开月度安全例会，强化驾驶员道路运输安全培训教育。

　　11、定期组织车队进行安全隐患排查治理，加强责任区日常消防安全管理，防止责任区发生消防安全责任事故。

　　12、及时报告安全生产责任事故，并按照事故“四不原则”积极协助安全与保障部做好事故善后处理。

　　13、带队参加社会和公司范围的应急救援工作

　　四、驾驶员安全责任

　　1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》、等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。

　　2、服从交通管理人员指挥，做到文明驾驶、安全礼让，避免开违章车、赌气车、英雄车。

　　3、遵守公司安全管理规章制度，踊跃参加公司举办的安全培训及安全活动。

　　4、爱岗敬业，不断提高驾驶技能，自觉遵守安全操作流程。

　　5、爱护车辆，做好车辆的日常保养，保持车容整洁，坚持天天检查并做好记录，消除安全隐患，不开带病车。

　　6、爱护货物，合理苫盖及捆扎；监装监卸，严禁装载危险品及违禁品。

　　7、工作时间严禁饮酒，严禁酒后驾驶；休息时间不要沉湎于网络、麻将，杜绝疲劳驾驶。

　　8、按照公司指定线路行驶，行驶途中不能擅自搭载任何人员，如业务需要搭载随车人员须经公司同意。

　　9、妥善保管并安全停放车辆，不准将车辆交给他人驾驶。

　　10、发生事故应保护好现场，并采取有效施救措施，要及时报告交警、公司有关人员，并配合事故调查处理。

　　11、如发生突发事件，要服从公司的指挥，积极参加抢险救灾行动。

　　五、驾驶员安全操作规规则

　　1、必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》，同时，严格遵守公司各项规章制度和安全操作规程，树立安全第一、道德至上的职业精神，文明行车，安全驾驶，保障自己及他人生命及财产安全。

　　2、必须严格遵守道路交通规则，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制，服从交警的指挥，按道行驶，不得侵犯路权。应谨慎驾驶车辆，行车过程中不得饮食、吸烟、闲谈、穿拖鞋、打赤膊和接打手机，并做到“八不”：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

　　3、行车过程必须保持良好精神状况和正常工作心态，连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶4小时应休息20分钟以上，运输过程如需停靠休息，必须选择安全地点停靠，保障人、车、货安全。

　　4、熟悉掌握所驾车辆的技术特征，并负责车辆日常管理和日常维护，严禁开带病车执行运输任务。

　　5、积极配合安检员对营运车辆进行安检，并及时消除车辆安全隐患，驾驶员对车辆的日常维护应做到：

　　（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检查汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的`有效情况。

　　（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

　　（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

　　（4）保持车容整洁。

　　6、严格遵守码头、工厂、仓库等作业场地的安全操作规定，并采取有效措施确保作业安全。

　　7、按要求安全使用托板锁销，并做好货物监装监卸工作，装货完毕后，驾驶员应对货物进行堆码、遮盖、捆扎等安全措施检查，确认无安全隐患后方可行车。卸货时，驾驶员不得随意启动车辆，如需移位卸货须对货物进行加固，并在确保安全的前提下动车移位。

　　8、负责车辆使用管理，车辆必须停放安全地点，停车时必须切断电源，严禁私自将车交他人驾驶。

　　六、道路运输安全作业规范

　　1、车队要认真贯彻落实“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，教育司机遵规守法，文明驾驶，维护交通秩序，减少交通责任事故，保障生命及财产安全。

　　2、车队要加强司机的思想教育和安全驾驶培训，培养驾驶员的职业道德，教育自觉遵守社会司机文明守册，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

　　3、要求驾驶员严格遵守公司安全规章制度及安全操作流程、热爱车职工作，爱护车辆，坚持日常检查，不开带病车，确保行车安全。驾驶员按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，做好出车前的安全检查工作，确保车况保持良好的安全技术状态。

　　4、要求驾驶员谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车；不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。5、车队调度和队长要利用GPS及其他信息系统随时掌握车辆动态、车辆技术状况以及司机的精神状态，科学调度司机，合理安排运输任务，确保运输安全。为防范事故于未然，车队认真落实安全隐患检查与治理，杜绝车辆带病执行任务。

　　6、确保货物运输安全，司机在运输过程要做好监装监卸工作，集装箱运输要按规定上锁销，平板运输要牢固捆绑货物，并苫盖蓬布。

　　7、运输过程要做好防台风、防暴雨工作，随时了解气象信息，如遇台风、暴雨应积极采取有效防范措施，车队管理者要协调客服予以应急帮助，必要时指挥车队撤离作业现场。

　　8、一旦发生事故，应立即采取有效安全措施保护好现场，积极抢救伤者，及时向交警、保险公司及公司领导报告事故情况，并协作交警做好现场调查取证工作。

道路运输安全制度 第五篇

　　1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。

　　5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

　　7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　9、货物装载:

　　a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

　　b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

　　c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

　　10、货物运输：

　　a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的.安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

　　b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

　　C、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。

　　11、货物卸载

　　a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。

　　b、当车辆停稳熄火后方可卸货。

　　c、卸货时注意货车周围的行人安全。

　　d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。

　　12、安全生产投入有效实施制度

　　a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。

　　b、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。

　　c、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。

　　d、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。

　　13、代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务。

道路运输安全制度 第六篇

　　为科学调度公司车辆，确保客运车辆符合运行线路、道路状况要求，防止因调度不当造成驾驶人疲劳驾驶安全事故的发生，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关要求，结合公司经营范围，制定本制度：

　　一、我公司到道路运输经营范围：县际班车客运（四类）；县内班车客运（四类）（农村客运）；县际包车客运；县内包车客运。运距都在100公里以内。

　　二、公司经营科在安排运输任务必须遵循以下原则：

　　（一）班线车辆按照核定的线路，班次运行；

　　（二）车辆类型等级为普通级以上，车辆技术等级为三级以上；

　　（三）车辆座位必须11座以上；

　　（四）经验收合格符合开行班线车辆的村道（5米以下）座位不超过14座；

　　（五）临时包车必须符合以上规定

　　三、发班时间及运行规定：

　　（一）区域化经营的'线路车辆实行的滚动发班，途径三级以下路面的车辆发班时间不得在夜间22:00时-6:00时；

　　（二）所有班线车辆，包车客运车辆严格要求驾驶人在24小时内累计驾驶不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

　　（三）包车客运车辆有途径三级以下路面不得在夜间22:00时-6:00时行驶。

　　（四）调度人员安排加班车辆必须保证驾驶人运行时间未超过第（二）项规定。

道路运输安全制度 第七篇

　　一、运输民爆器材时，应严格执行《道路危险货物运输管理规定》及有关交通安全规则。

　　二、运输民爆器材的车辆应定期接受车辆安全检查，逾期未经检查的车辆和检验不合格的.车辆不得承运民爆器材产品。

　　三、采用厢式运输车，专用运输车应符合国家有关标准，各项设施和手续合格、齐全。

　　四、运输民爆器材应配备押运人员、承运司机，押运员应随身携带符合行政许可审批要求的有关证件，掌握押运产品的数量、质量、规格、批次和装载等情况，了解所载物品的主要危险特性和安全防护知识。

　　五、运输民爆器材的车辆不应在人口密集的地方、宿舍区、交叉路口或火源附近停车。

　　六、民爆器材装载应符合危险货物配装、码放要求、中途卸货后应及时调整货物堆放高度，防止高位坠落的撞击，装载量不应超过额定负荷。车辆起停时，应避免突然启动和急刹车。

　　七、在暴雨和雷电等恶劣天气下，不得装卸、运输民爆器材。

道路运输安全制度 第八篇

　　为认真贯彻实施《疫苗流通和预防接种管理条例》和《疫苗储存和运输管理规范》，确保证适龄儿童和广大人民群众的身体健康，杜绝疫苗因储存和运输不当可能造成的不良损害，特制定本制度。

　　一、县疾控中心由从事免疫规划工作的专业技术人员负责疫苗的储存、运输管理工作。接种单位也应确定专（兼）职人员负责疫苗管理。做到职责到岗、责任到人。

　　二、县疾控中心所进疫苗均由市疾病预防控制中心提供，由市疾控中心疫苗冷藏车负责运送；县所辖各接种单位进苗由县疾控中心使用冷藏设备（放置有冰排及温度计的冷藏箱、冷藏包）由疫苗运输车负责运送，或由各预防接种门诊派专车通过配发的冷藏设备（放置有冰排冷藏箱、冷藏包）进行运输。所有疫苗在运输到位后应马上放置于冷库（冰箱、冰柜等冷链设备），保证疫苗质量安全。疾病预防控制机构的疫苗运输车在运输过程中，温度条件应符合疫苗储存要求。

　　三、在接收或者购进疫苗时，应当索取和检查疫苗生产企业、疫苗批发企业提供规定的证明文件及资料。收货时应核实疫苗运输的设备、时间、温度记录等资料，并对疫苗品种、剂型、批准文号、数量、规格、批号、有效期、供货单位、生产厂商等内容进行验收，做好记录。符合要求的疫苗，方可接收。

　　四、县疾控中心在向接种单位供应或分发疫苗时，应提供疫苗运输的设备、时间、温度记录等资料。

　　五、对验收合格的疫苗，应按照其温度要求储存于相应的冷藏设施设备中，并按疫苗品种、批号分类码放。

　　六、为保证合理使用疫苗，减少不必要的损耗，县疾控中心按照先产先出、先进先出、近效期先出的原则供应或分发疫苗。疫苗出库时，应认真核对发放单位和疫苗生产厂家、品种、数量等，按照先进先出和按批号出库的原则发放，并做好出库记录。

　　七、县疾控中心、接种单位应定期对储存的疫苗进行检查并记录，发现质量异常的疫苗，应当立即停止供应、分发和接种，并及时向所在地的县级卫生行政部门和食品药品监督管理部门报告，不得自行处理。由接到报告的`卫生行政部门和食品药品监督管理部门对质量异常的疫苗依法采取相应措施。

　　八、县疾控中心、接种单位储存的疫苗因自然灾害等原因造成过期、失效时，按照《医疗废物管理条例》的规定进行集中处置。

　　九、疫苗的收货、验收、在库检查等记录应保存至超过疫苗有效期２年备查。每月对疫苗的出入库情况进行一次核对。

　　十、县疾控中心、接种单位必须按照《中华人民共和国药典》（现行版）、《预防接种工作规范》和《疫苗储存和运输管理规范》等有关疫苗储存、运输的温度要求，做好疫苗的储存、运输工作。对未收入药典的疫苗，按照疫苗使用说明书储存和运输。

　　十一、县疾控中心、接种单位应按以下要求对储存疫苗的温度进行监测和记录。

　　1、应采用自动温度记录仪对低温冷库进行温度记录。

　　2、对冷链设施（低温冷库、低温冰箱、普通冰箱、冷柜、备用发电机组等）定期进行检查，以保证设备能够正常运转。疫苗储存时，应当定期对储存设施或设备的运行状态、储存的环境条件进行监控，并做好记录。

　　3、应采用温度计对冰箱（包括普通冰箱、低温冰箱、冰柜）进行温度监测。温度计应分别放置在普通冰箱冷藏室及冷冻室的中间位置，冰衬冰箱的底部及接近顶盖处，低温冰箱的中间位置。每天上午和下午各进行一次温度记录。

　　4、冷藏设施设备温度超出疫苗储存要求时，应采取相应措施并记录。

　　十二、对运输过程中的疫苗进行温度监测并记录。记录内容包括疫苗名称、生产企业、供货（发送）单位、数量、批号及有效期、启运和到达时间、启运和到达时的疫苗储存温度和环境温度、运输过程中的温度变化、运输工具名称和接送疫苗人员签名。

道路运输安全制度 第九篇

　　1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。

　　2、严禁在公路堆放物件。

　　3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。

　　4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。

　　5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。

　　6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的`装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。

　　7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。

　　（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；

　　（2）不准病车上路

　　（3）不准酒后开车和疲劳驾车；

　　（4）不准违章超车和占道；

　　（5）不准自流供油与脱档滑行；

　　（6）不准无证驾车；

　　（7）不准超员超载行车；

　　（8）不准将车交非驾驶员开车；

　　（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；

　　（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。

　　8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。

　　9、汽车进入厂房的管理规定

　　9.1 驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。

　　9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。

　　9.3 带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。

　　9.4 用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。

　　10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。

道路运输安全制度 第十篇

　　物流有限公司负责人，公司平安领导小组，小组成员，组长：，成员：、、。组长主抓平安运送操作，落实平安运送活动。

　　1、仔细贯彻执行"平安第一、预防为主的方针，遵守国家法律规矩和平安生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的平安生产管理规定，组织学习平安生产学问，最大限度地控制和削减道路交通事故的发生。

　　2、道路运送经营者负责经营许可范围内的平安生产工作，李瑶琴是平安生产第一责任人，对平安生产工作负总责。

　　3、招聘符合道路运送经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订平安生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实平安生产责任制。

　　4、乐观参加各项平安生产活动，设立平安生产专项经费，保证平安生产工作的.开展。

　　5、落实事故处理"四不放过的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术情况良好。

道路运输安全制度 第十一篇

　　第一条为了进一步规范道路交通安全隐患的排查整治工作，建立道路交通安全隐患排查治理工作长效机制，预防和减少重特大道路交通事故的发生，结合我市实际，制定本制度。

　　第二条道路交通安全隐患包括道路交通事故多发点段和道路交通安全隐患点段。

　　道路交通事故多发点段是指在一条道路上，在一定的时间段内，发生的交通事故数量或者特征与该道路其他正常位置相比明显突出的某些地点或者路段。

　　道路交通安全隐患点段是指在山岭重丘区公路的急弯、陡坡、临水、临崖、临岩等危险点段以及由于自然灾害等原因造成公路损毁、难以保证车辆正常通行、危及行车安全的某一地点和某一路段。

　　第三条县区人民政府应当成立由分管领导为组长的道路交通安全隐患排查治理领导小组，领导小组办公室设在县区公安交管部门，具体负责日常相关事务；办公室主任由公安交管部门负责人兼任。领导小组成员由公安、交通运输、安监、建设、财政等部门负责人组成。

　　第四条道路交通安全隐患排查治理工作主要职责：

　　（一）县区、乡镇人民政府是当地排查整治道路交通安全隐患的责任主体，总体负责道路交通安全隐患排查整治的组织协调和资金筹措等工作，对重点公路危险路段排查整治进行挂牌督办。落实安全设施专项经费，鼓励各乡镇及有关部门在国家和行业标准的基础上，结合本地区实际，进一步提高公路安全设施建设标准。多渠道筹集资金加大对公路安保工程的`投入力度。督促有关部门认真开展新、改、扩建公路安全设施“三同时”（即同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）工作。

　　（二）县区道路交通安全隐患排查整治领导小组负责组织成员单位对道路交通安全隐患路段进行会审，研究制定整治方案，计划安排项目立项，落实责任部门，组织检查验收。

　　（三）县区公安交警部门负责本行政区域内道路交通安全隐患排查工作，提出需整治的公路事故多发路段和存在安全隐患的路段，并将详细资料按程序报送同级道路交通安全隐患排查整治领导小组会审。

　　（四）县区交通运输部门负责组织实施本部门管辖路段内的事故多发路段和存在隐患路段的整治工作。

　　（五）县区公路管理部门负责管辖路段内的事故多发路段和存在隐患路段的整治工作。

　　（六）县区建设部门负责组织本行政区域内城市道路危险路段和隐患点段的整治工作。

　　（七）县区安监部门负责对道路交通安全隐患排查治理工作进行督查，重点公路危险路段整治工作报请同级人民政府批准后进行挂牌督办。

　　（八）其他有关部门按照各自职责配合做好道路交通安全隐患排查治理工作。

　　第五条排查内容：

　　（一）低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段；

　　（二）交通标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失以及设计、渠化不合理的道路平交路口；

　　（三）铁路道口、高速公路及国、省道交通标志标线设置不合理，特别是高速公路限速标志设置及限速值设定，国、省道平交路口指示、让行标志，弯、坡及通村过镇等人口聚集区路段设施存在的安全隐患等；

　　（四）农村公路特别是乡村道路线形未与路面同步改造、安全设施缺失以及事故多发点段；

　　（五）城市道路交通渠化、标志标线、交通信号灯设置不合理以及行人过街设施缺失等点段。停车位等标线设置是否合理；机动车辆停车场是否配建到位等；

　　（六）新建、改建后的道路投入使用后存在事故频发路段的排查以及道路配套设施存在安全隐患的排查。

　　第六条县区道路交通安全隐患排查整治领导小组分年度制定整治计划，每年1月底前，由县区公安交警部门牵头对本行政区域内的道路交通安全隐患进行排查，收集隐患路段交通事故数据、公路技术参数和道路基础设施资料，并报县区道路交通安全隐患排查整治领导小组。县区道路交通安全隐患排查整治领导小组根据排查资料，召集成员单位进行研究，制定整治计划，报同级人民政府审批。确需上级部门协调解决的，按照规定逐级上报。

　　第七条道路交通安全隐患排查治理资金按照分级负责原则筹措。县区人民政府应在每年的财政预算内安排资金专项用于非经营性公路危险路段的排查整治。具体由交通运输与建设主管部门按照整治计划报同级人民政府协调安排。

　　第八条经营性公路危险路段和隐患点段整治立项计划，由各级公路经营投资公司制定并出资整治。

　　第九条市道路交通安全隐患排查整治领导小组对上报的整治项目组织论证后提出整治计划并报市人民政府审批。

　　第十条县区道路交通安全隐患排查整治领导小组应根据人民政府批准的整治计划，按照“先重后轻，先急后缓，实用高效”的原则，分解落实整治任务，制定整治方案并组织实施。

　　第十一条道路交通安全隐患治理责任单位或者公路管理机构应在整治项目完成后，报请县区道路交通安全隐患排查整治领导小组组织工程验收。验收内容主要包括整治工作完成情况、工程措施、安全设施、交通管理措施等。验收合格后形成验收报告。

　　第十二条对不认真履行道路交通安全隐患整治职责或者项目验收不合格的单位，由县区人民政府予以通报批评，并责令限期整改。对有下列情形之一的，将组成调查组，进行责任倒查；对查证属实并负有责任的领导和责任人依法进行责任追究：

　　（一）对隐患排查治理工作领导不力、制度不落实，受到上级领导批评、新闻媒体曝光的；

　　（二）对应该排查出来的隐患没有排查出来，导致发生重大交通事故的；

　　（三）对排查出来的隐患没有采取有效措施，导致发生重大交通事故的；

　　（四）在隐患排查治理工作中存在其他严重失职、渎职问题的。

道路运输安全制度 第十二篇

　　为认真贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理标准化、规范化，保护国家和人民生命财产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》，结合当前道路运输安全生产现状，特制定本制度。

　　1、自觉遵守国家相关法律、法规和规章制度，维护道路运输秩序。

　　2、持有效证件上岗，并随车（身）携带，不得转让（借）或出租他人。

　　3、驾驶（操纵）的车辆（设备）必须与其经营业务相适应，并经相关部门检测合格。

　　4、不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；不得超越许可范围作业。

　　5、定期为车辆设备和操作人员建立必要的保险制度。

　　6、加大必须的`安全生产投入，预防事故发生。

　　7、加强安全学习和检查，及时排查车辆设备事故隐患，不疲劳驾驶和操作。

　　8、不得擅自改装车辆设备，定期维护保持车辆技术状况完好。

　　9、建立有效的应急救援措施，定期检查作业场所（随车）消防器材（设备）、急救包等是否完好有效。

　　10、及时上报生产事故，做好事故救护工作，防止事故进一步扩大。

道路运输安全制度 第十三篇

　　第一章总则

　　第一条为加强和规范道路运输安全生产事故隐患排查治理，强化安全生产主体责任，建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，预防和减少道路运输生产安全事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》、《贵州省安全生产条例》等有关法律法规规定，结合道路运输行业实际，制定本制度。

　　第二条本行政区域内道路运输管理机构、城市公共客运管理机构（以下简称“管理机构”）和道路旅客运输、城市公共交通运输、出租汽车运输、危险货物运输、货物运输、汽车客运站、驾驶培训学校、二类以上机动车维修企业（以下简称“企业”）安全生产事故隐患（以下简称“事故隐患”）排查治理及相关监督管理适用本规定。有关法律、法规对安全生产事故隐患排查治理另有规定的，从其规定。

　　第三条道路运输事故隐患排查治理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行“属地管理与分级治理相结合，以属地管理为主”和“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”、“管生产（经营）必须管安全”的原则。

　　第四条企业是事故隐患排查、治理和防控工作的责任主体，应当建立健全事故隐患排查治理工作制度，明确排查、建档、报告、措施、治理、时限、监控、资金保障及使用、预案等事项，并组织落实。

　　企业的主要负责人对本单位事故隐患排查治理和防控工作全面负责。

　　第五条各级管理机构应当加强对本行政区域内道路运输重大事故隐患排查治理和监督管理工作的统一领导，及时解决重大事故隐患排查治理工作中的重大问题，有效防范道路运输安全生产事故的发生。

　　第六条省道路运输局负责指导全省道路运输行业排查治理事故隐患工作；

　　各市（州、地）管理机构在职责范围内对

　　本辖区道路运输行业排查治理事故隐患工作实施综合监督管理，

　　各县（区、市）管理机构在职责范围内对辖区内企业排查治理事故隐患工作实施具体监督管理。

　　第七条任何单位和个人发现道路运输安全生产事故隐患，均有权向管理机构举报。

　　第八条各级管理机构应当对在事故隐患排查治理、防控工作中做出显著成绩的单位和个人给予奖励和表彰。

　　第二章隐患排查范围

　　第九条本制度所称事故隐患，是指企业及其从业人员违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。主要内容见《贵州省道路运输行业安全生产事故隐患排查治理表》（附件一）。

　　事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使企业自身难以排除的隐患。

　　第三章工作的职责

　　第十条企业必须明确事故隐患排查治理工作的内部职责分工，明确并落实企业、部门、车间、班组（岗位）和从业人员的事故隐患排查治理职责，建立各个层级的.事故隐患排查治理和防控工作责任制。

　　第十一条企业必须建立健全隐患排查治理制度，依据安全生产、道路运输行业有关法律、法规和标准、规范、规程，组织安全生产管理人员和其他相关从业人员，认真开展日常检查和专项检查、综合检查，及时排查治理本企业营运、动态监控系统、维修作业、驾驶培训等生产经营环节存在的事故隐患，以及安全生产责任制、安全管理组织机构、管理制度建立和落实、从业人员招聘、学习教育培训管理等方面存在的薄弱环节。

　　第十二条企业对排查出的事故隐患，分管安全工作的负责人应当组织安全生产管理人员、专家和其他相关人员进行分析、认定，制定事故隐患整改治理方案，提请本企业安全生产领导机构落实事故隐患整改的措施、资金、期限、责任人和必要的应急预案。

　　对于一般事故隐患，企业应当立即组织整改治理。

　　对于重大事故隐患，企业主要负责人应当组织制定并实施事故隐患整改治理方案，隐患治理涉及复杂、疑难技术问题的，应当组织有关专家进行论证。重大事故隐患整改治理方案应当包括以下内容:

　　（一）重大隐患的基本情况；

　　（二）治理的目标和任务；

　　（三）治理的方法和具体措施；

　　（四）治理经费和物资保障；

　　（五）负责治理的机构、人员和职责分工；

　　（六）治理的时限和要求；

　　（七）安全措施和应急预案；

　　（八）其他有关事项。

　　第十三条企业主要负责人应当立即组织对本单位事故隐患进行治理，保证事故隐患整改所必需的资金，及时协调解决隐患整改治理过程中的问题。

　　第十四条企业在事故隐患治理过程中，应当采取相应的安全防范措施，防止事故发生。

　　第十五条企业被管理机构责令限期整改事故隐患的，应当在规定期限内完成。因不可抗力因素无法在规定期限内完成的，应当在进行治理整改的同时，及时向该机构报告。

　　第十六条企业必须建立隐患整改评价制度。对于各地人民政府挂牌督办或者各级管理机构责令全部或者局部停产停业整改治理的重大事故隐患，治理工作结束后，企业应当委托具备相应资质的安全中介机构组织专家对重大事故隐患的治理情况进行评估、论证；有条件的企业可以组织本单位的技术人员和专家进行评估、论证。经评估、论证后符合安全生产条件的，企业应当向下达责令停产停业监察指令的部门提出恢复生产和摘牌销号的书面申请，经该部门审查同意后，并办理挂牌督办的销号手续后，方可恢复生产经营和使用。同时将整改结果报属地管理机构。

　　第十七条企业必须建立隐患排查治理档案制度，对排查出的事故隐患，应当逐条登记、建档，每月对本单位隐患排查治理情况进行统计分析，并于下月1日前向属地管理机构报送《贵州省道路运输行业事故隐患排查治理统计情况表》(附件二)。

　　第十八条企业必须建立重大事故隐患报告制度，发现重大事故隐患的，应当及时向所在县（市、区）各级道路管理机构书面报告。书面报告应企业主要负责人签字。重大事故隐患报告内容应当包括:

　　（一）重大事故隐患的现状及其产生原因；

　　（二）重大事故隐患的危害程度和整改难易程度分析；

　　（三）重大事故隐患的治理方案。

　　第二十条企业应当建立事故隐患报告和举报奖励制度。

　　第十九条管理机构的执法人员在依法履行事故隐患监督检查职责时，企业应当积极配合，不得拒绝和阻挠。

　　第四章监督管理

　　第二十条各级管理机构必须按照《省人民政府办公厅关于印发贵州省各地人民政府和有关部门安全生产监督管理责任的规定的通知》及本制度的要求，建立事故隐患排查治理监督管理制度和工作规范，督促、指导属地企业建立健全并落实事故隐患排查报告、登记建档、整改治理、落实责任等各项制度。

　　第二十一条各级管理机构接到企业重大事故隐患报告或调（检）查发现存在重大事故隐患后，应当按照职责分工立即组织核实、查处，并下达《贵州省道路运输安全生隐患责令改正通知书》（附件三）责令企业限期整改。

　　第二十二条对企业下达限期改正或整改指令的，各级管理机构应当对治理整整改情况进行跟踪，随时掌握整改情况，改期限届满或企业提出复查申请之日起10日内组织复查，形成整改验收报告并填写《贵州省道路运输安全生隐患整改复查意见书》（附件四）。

　　第二十三条各级管理机构应当建立事故隐患排查治理信息管理台帐，抓好整改的跟踪落实。对重大事故隐患应建立档案，主要内容为:监督检查记录或重大事故隐患报告、《贵州省道路运输安全生隐患责令改正通知书》、《贵州省道路运输安全生隐患整改复查意见书》、整改验收报告等。

　　第二十四条对非企业原因造成的无法靠企业自身能力完全排除的，或涉及面广、整治难度大、危害后果严重的，以及企业久拖或拒不整改的重大事故隐患，各级管理机构应当及时向上一级交通运输主管部门报告，提请挂牌督办。

　　第二十五条各级管理机构应当建立健全安全生产事故隐患举报制度，公布举报方式和途径，受理事故隐患举报。

　　第二十六条各级管理机构在组织开展企业事故隐患排查治理情况监督检查过程中，要互相配合，对所发现或接到报告的事故隐患，即交有关责任部门处理并记录备案。

　　第二十七条各市（州、地）管理机构应当每月3日前将属地企业重大事故隐患排查治理及统计分析情况和《贵州省道路运输行业安全生产隐患排查治理情况统计表》（附件二）报上一级交通运输主管部门和省道路运输局。

　　第五章附则

　　第二十八条对违反本暂行制度的处罚按照国家有关法律、法规以及《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》执行。

　　第二十九条本暂行规定由省道路运输局负责解释。

　　第三十条本暂行规定自20xx年4月11日起施行。

道路运输安全制度 第十四篇

　　一、为全面贯彻安全生产管理法律法规及公司各项安全管理制度，切实把各项规定、制度落到实处，及时发现并消除安全隐患，杜绝事故发生，特制定本制度。

　　二、矿安全领导小组及专职安全员负责本矿的安全生产监督检查工作。

　　三、安全生产定期监督检查每半月不少于一次，由矿主要负责人组织的安全检查每月不少于一次。

　　四、安全生产监督检查的内容包括：

　　（1）矿及下属部门安全生产制度的健全落实情况；

　　（2）涉及安全的岗位人员到岗履职情况；

　　（3）运输车辆的证照是否齐全有效；

　　（4）运输车辆的安全技术状况（综合性能检测、二级维护是否按期进行，灯光、转向、制动、喇叭是否稳固有效，轮胎磨损及胎压情况，随车其他装置是否牢固有效）；

　　（5）从业人员情况（驾驶证、从业资格证件是否有效，是否按时参加例会、教育学习，是否存在私自顶班现象，是否存在违反操作规程的违章行为，上期检查发现的'安全隐患的整改情况，思想状况等）；

　　（6）安全设施设备的情况（灭火器是否符合相应规定并保持有效状态等）；

　　（7）其他涉及安全的内容。

　　五、安全生产监督检查结果及处理办法；

　　（1）符合规定，鉴定合格，继续运行；

　　（2）轻微隐患，当场立即整改；

　　（3）一般隐患，视整改难易程度，应限定日期进行整改；（4）重大隐患，应采取相应停业、停运等措施在一定期限内整改；六、发现安全隐患责令整改应明确整改责任人，监督检查人员负责监督整改。整改完毕后由责任部门写出整改报告，由矿安全管理机构进行验收，验收合格出具验收结论。

　　七、矿发现一般以上安全隐患组织整改。

　　八、安全生产监督检查及整改后的验收应有相应的文字记录，制作监督检查记录台帐，归档保存。

道路运输安全制度 第十五篇

　　物流有限公司负责人，公司安全领导小组，小组成员，组长：，成员：、、。组长主抓安全运输操作，落实安全运输活动。

　　1、认真贯彻执行"安全第一、预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的.驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

道路运输安全制度 第十六篇

　　一、每月生产工作例会：

　　每月上旬召开，由公司全体人员参加。

　　会议内容：传达、贯彻上级有关安全生产工作的方针，文件精神和会议要求，对公司重大安全决策进行具体落实，总结安全工作经验和教训，针对性地分析近期的.安全势态，研究决定对策，部署本月或下阶段的安全工作重点。

　　二、年度安全生产工作会议：

　　每年年初召开，由公司安全生产领导小组人员和全体职工参加。

　　会议内容：总结上年度安全生产存在的薄弱环节和问题，签订新一年的安全生产责任书。

　　三、安全生产紧急会议：

　　根据政府及其有关部门召开的安全生产会议精神或针对发生重特大恶性事故而召开的临时安全生产紧急会议，由公司安全生产领导小组人员及确定的.其他对象参加。

　　会议内容：传达贯彻上级安全会议精神或安全事故情况，针对情况部署，阶段性的安全生产任务。

　　四、会议由公司安全副主管主持。

　　五、会议内容应做出会议记录，形成会议记录材料存档，到会人员必须进行签到登记。

　　六、参加会议的对象无特殊情况下不得请假，不得迟到、早退。因故无法参加会议的，应向公司经理请假，对无故不参加或迟到、早退的人员，将给予批评教育和经济处置，并计入会议记录材料内。

道路运输安全制度 第十七篇

　　一、公司第一责任人（或第一责任人委托第二责任人）每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月1~5日召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的`薄弱环节。并制定安全生产管理人员年度及长期的培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。

　　二、各科室每月组织不少于一次安全例会，组织学习、布置任务、查找不足、排除隐患、防范未然。

　　三、公司安全学习员每月十五日、三十日对公司驾驶员进行安全学习培训，不能与会的要补学，每月至少下乡一次，对乡下驾驶员学习。特殊情况必须电话学习，并做好学习通话记录。

　　四、不按期组织学习的管理员，每次处以50元以上罚款，连续三次未进行，交公司安全生产管理委员会处理，造成后果依法追究其责任。

　　五、学习期间，严禁无故迟到、早退、中途溜岗，否则每次处以20元罚款，擅自缺席者每次处以50元罚款，连续三次缺席的职工将无条件解除劳务合同，驾驶员将停车反省、待班处理。

　　六、主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞形式主义或代签字。否则每次处以50元以上罚款。

　　七、安全管理员的安全管理范围，每月的学习面必须达到100%。

道路运输安全制度 第十八篇

　　一、场内运输定义:

　　工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。

　　二、目的:

　　为了防止各类厂内运输车辆安全事故的发生。

　　三、分类:

　　1.把原材料运到工厂。

　　2.把原材料搬运入库或运到堆放场地。

　　3.将材料由仓库或堆放场地运到车间或者生产作业班组。

　　4.零、部件、原料在车间内部班组、工序间的转运。

　　5.零、部件、原料在车间与车间之间的转运。

　　6.将产品由车间运送到库房。

　　7.将产品由库房发运出厂。

　　四、厂内运输易发生的'事故种类:

　　厂内运输易发生的事故有撞车、翻车、轧辗以及在搬运、装卸、堆垛中物体的打击等。

　　五、安全操作规程:

　　1.厂内车辆驾驶员经过体检合格后，由正式驾驶员带领辅导实习一个月，经过考试合格后，由主管部门发给合格证，即可独立驾驶。非司机和无证者一律不准驾驶。

　　2.出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等部件是否良好。

　　3.驾驶员严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，思想要集中，不准与他人谈笑打闹。

　　4.驾驶室内只许坐一人(随车实习时除外)，车厢内及拖挂车上禁止乘人。

　　5.车辆只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经公安部门同意。

　　6.厂区行驶速度最高不得超过15km/h。在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。

　　7.装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2m，长度方向不得超过车长0.5m，高度不得超过离地面2m。不得超载。

　　8.装载的物件必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。危险物品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并且要低速行驶，不准使用拖挂车拉运危险品。

　　9.行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物，鸣笛后再开车。在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。

　　10.倒车时，驾驶员应先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

　　11.工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好刹车，上锁，拔出钥匙。

　　12.在装卸车的过程中严格按照《车辆货物装卸规程》操作。

道路运输安全制度 第十九篇

　　一、目的

　　通过本预案，确保灾害发生后，方案参与人员能够做出快速、正确的反应，迅速组织力量参与抢救人员、控制消除事态发展、恢复生产等救援和善后工作，最大限度地减少因灾害造成的人员伤亡、财产损失和其他不良影响，保证公司各项生产工作的正常进行，为公司工作的正常开展提供可靠的安全环境。

　　二、范围

　　本预案适用于地震、台风、水灾、等自然灾害对本系统的影响。

　　三、预案执行

　　(1)现场救援

　　(2)后勤保障

　　(3)外围工作

　　(4)通讯联络

　　四、职责

　　1、现场救援职责

　　a、根据不同自然灾害携带相关救援物资;

　　b、组织、指挥在自然灾害中被困现场人员及其重要物资的疏散、抢救;

　　c、下达救援命令，并协助实施;

　　d、随时向安全小组通报现场情况，提供解决依据;

　　e、特别紧急情况下，有权停止现场救助，采取“紧急避险”措施。

　　2、后勤保障

　　a、根据现场需要，负责调配现场救援物资，保证救援物资的供应;

　　b、负责接待社会救援部门和友邻单位

　　c、抢救、安置事故伤亡者，安置疏散出的物资。

　　3、外围工作

　　a、负责维护现场秩序，疏散、安置现场职工;

　　4、通讯联络

　　a、根据公司安全领导小组的`指令，负责启动应急预案，通知所有安全领导小组人员;

　　b、负责现场所有“上传下达”工作;

　　c、根据应急全领导小组的指示，向有关部门报告事故现场情况。

　　5、工作程序

　　a、当灾害已发生，造成人员伤亡，由现场救援负责并组织后勤保障控制现场，抢救、搜索现场人员，在人员得到有效救助后，疏散物资财产。

　　b、外围工作划定管制区域，维护现场秩序，禁止无关人员进入。受伤人员要立即送医院救治，组织疏散危险状态下的物资。

　　c、通讯联络及时准确下达安全小组的指令，与政府有关部门联络通畅，协调各部门妥善解决相关工作。

道路运输安全制度 第二十篇

　　第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。

　　第二条“七不上路”的内容

　　（一）车况不好不上路；

　　（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；（三）缺员（缺押运员）不上路；（四）天气状况恶劣不上路；

　　（五）危化品容器或包装存在问题不上路；

　　（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；

　　（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。

　　第三条“七不上路”制度的执行

　　（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；

　　（二）危化品运输企业安排专人经由进程GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。

　　第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的'经济和法律责任。

　　（二）企业应建立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和特地的安全工作经费、车辆等设施设备。

　　（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。

　　（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全研究会，广泛开展“安全优质服务明星驾

　　驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。

　　（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或经由进程GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。

　　第五条监督管理

　　（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。

　　（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。

　　第六条本制度由成都市武侯区交通局卖力订正和解释，从发布之日起正式实施。