在现实社会中，接触到制度的地方越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。想学习拟定制度却不知道该请教谁？旧书不厌百回读，熟读精思子自知，本文是漂亮的编辑为大家整编的叉车安全管理制度【4篇】，欢迎阅读，希望对大家有所帮助。

叉车安全管理制度【4篇】 篇一

1、目的

叉车使用安全管理制度规定了厂内叉车在使用、维护、保养、操作等相关注意事项。

2、适用范围

本程序适用于北京卓宝科技有限公司各部门（车间）。

3、职责

安技部负责叉车的日常使用、检查、维护、保养

4、相关要求及程序

4.1驾驶人员安全操作规程

4.1.1保证叉车的清洁卫生，定时对叉车进行清理与保养；

4.1.2严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈、打手机。

4.1.3严禁酒后开车。当司机身体患有疾病或过度疲劳有碍行车安全时，不准驾驶车辆；

4.1.4不准穿拖鞋、高跟鞋驾驶车辆，着装要符合安全要求。

4.1.5叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.1.6行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。

4.1.7驾驶员应严格遵章守法，规范操作，安全行车。

4.2驾驶前的检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生，检查启动、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油油位及水箱水位。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.2.3驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、装卸工具、螺栓等是否牢固；并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作；启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。

4.3驾驶规定

4.3.1使用叉车，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车钥匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。

4.3.3当有机械问题不能自己进行修理的，需对行政部进去保修申请，并由行政部送外维修厂进行检查、维修。

4.3.4起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步。叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以保障安全。在十字路口或其它看不见的地方，要减速慢行，并鸣喇叭；

4.3.6在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，要减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。

4.3.7当所装物料出现泄漏或翻倒时，应立即停止运行作业，叉车处于熄火状态。

4.3.8没有经过调度部门的允许，禁止叉车给其它部门（车间）装卸货物。

4.3.9车辆在运行中和尚未停稳时，严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外，车辆的其它部位严禁乘人。

4.3.10驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故；禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

4.3.11叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上；叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

4.3.12叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车；倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的`摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

4.3.13驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

4.3.14驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压扎带、托盘等其他物件，以免崩起伤人；卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.3.15叉车在完成叉货任务后，需将叉货区域内的扎带、托盘等物品整理完成，叉回至指定地方，码放整齐。

叉车安全管理制度【4篇】 篇二

1、目的

为了更安全、正确的使用柴油叉车，确保货物的安全运输，防止意外事故的发生。

2、范围

公司所有柴油叉车。

3、权责

3.1执行操作员：须指定经过培训的人员，并有合格叉车驾驶证，负责柴油叉车的安全使用；

3.2审核主管：负责对驾驶员名胜叉车的`安全性进行监督与指导。

3.3保养

3.3.1叉车的一级保养及维修由叉车司机负责；

3.3.2叉车的二级保养及维修由设备部或联系厂家负责；

4、定义：

4.1一级保养：即日常保养

4.2二级保养：由专业人员对使用到一定时限的叉车进行系统的保养；

5、作业内容

5.1使用前检查

5.1.1燃油、润滑油、电解液水箱的储量是否合乎要求，并保持清洁；

5.1.2起重装置和门架的升、降、仰、倾工作情况是否正常。严格检查转向、液压、特别是制动系统（刹车功能是否正常和刹车油量，前后灯、刹车灯、倒车警鸣器、喇叭等）；

5.1.3各系统的管路和接头有无损坏或松动；

5.1.4车轮有无异常；

5.2装货

5.2.1启动：驾驶员不得用湿手或油手操作，每天第一次启动时要预热，且启动速度不宜过快；

5.2.2装载

5.2.2.1货叉距离适合于载荷的宽度，货物重量应均匀分布在两叉之间；叉车单叉使用；

5.2.2.2叉重心高的货物时，货叉要先仰后升起。下降时，应先下降后倾斜；

5.2.2.3确定货物的重心位置。对于稳固情况不好和重心位置高的货物，要用松紧带捆好，防止货物崩塌和倾倒；

5.2.2.4有准装载超过允许载重的货物，且所载货物不能过高、过宽；（料件高度不行超过2.8米，宽度不行超于挂车的宽度）

5.2.2.5每部叉车限挂6部(含)以下的挂车，每部挂车不得超过4吨；

5.2.2.6叉车司机在装载货物后应立即将防护网拉起；避免行驶过程中货物倒塌；

5.3行驶

5.3.1使门架处于垂直位置时将货物升起；

5.3.2行驶时货物的底部离地面应在300~400mm左右，严禁过高提升货物行驶；

5.3.3靠右行驶，必须与前面的车辆保持一定的安全距离（货车算起3公尺以上）；

5.3.4行至交叉路口或爱阻地段时，应减速鸣号，不允许超车；

5.3.5运行中驾驶员的身体不得超出车外；

5.3.6行驶速度：在厂内道路行驶不得超过10千米/小时；在转弯、车间门口、房角、十字路口处、跨越狭窄的道路时，不得超过3千米/小时，尽有跨驶行人行道。员工用餐或上、下班时间尽量避免作业，若必要时要特别注意安全；

5.3.7在机床、管道、炉子、设备旁边行驶时，其距离不得少于0.5米；

5.3.8坡道行驶：不得在较大坡度路面上长期停车，也不许快速下行，必要时应倒退下行；上下坡进应缓慢行驶；

5.3.9搬运大体积货物时，如果货物挡住驾驶员的视线，应低速倒退行驶，后挂平板车时正面行驶前叉货物不行高于前视线；

5.3.10非紧急情况下，严禁实然制动；中途停车时，应后倾收回门架；

5.4卸货

5.4.1用手刹制动，缓慢停下并保持货叉稳定；

5.4.2一般应在门架处于平衡位置时，货物升降；货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间静止位置；

5.4.3门架少量前倾，把货叉下降到最低时，抽出货叉；

5.4.4卸货完毕后，停止发动机并使滑架下落，前倾使货叉着地；

5.5停止作业

5.5.1平板拖斗放置于指定位置，并摆放整齐；

5.5.2叉车放置于指定位置，并摆放整齐；

5.5.3关闭所有控制器，切断动力，拨下制动阀，并把货叉放低于并置于非作业位置后取出钥匙；

5.5.4收好各自所配置的工具；

5.6保养与维护

5.6.1电解液的正常液面应该在上下横线之间，或液面低于下线时请立即补充电瓶水，为防止电瓶水外溢，应在充电之后补充电瓶水；

5.6.2确保链条清洁；车轮螺母坚固好，车内无灰尘，空气滤芯干净；

5.6.3正常情况下叉车由第一使用者（各单位主管批准专人）操作，第一使用人请假或离职时，方可由第二使用者代理；违反条例者罚款，保管人各罚100元/次加记大过一次，临时须该部门主管或厂长批准除处；

5.6.4操作时需佩带一操作许可证、驾驶证，各部门主管随时检查和校对，如发现未佩带或佩带他人许可证者，罚款50元/次；

5.6.5随车佩带保养记录卡，经发现未佩带者每次罚款30元/次；

5.6.6车辆外借需叉车司机随车，私自对换使用，需使用非他专用车，查到两人各记过一次；

5.6.7车辆不得载人，如有发现，将对叉车司机和被载人各罚款100元加记大过一次；

5.6.8车辆如果是在非正常情况下损坏，一切后果由叉车司机承担；

5.6.9如不按正常操作规范操作者，一经发现将给予处罚，罚款50元/次；

5.6.10车辆按各单位指定地点停放整齐，不可随处停放，并保持环境卫生，否则将罚款30元/次，叉车作业周边2m内严禁站人闲聊，因而引起事故，将给当事人记大过一次；

5.6.11叉车未保持清洁者，罚款30元/次；

5.6.12叉车司机未将防护网拉起的给予罚款50元/次的处罚；

5.7注意事项

5.7.1对柴油叉车进行检查/保养时应注意安全；

5.7.2检查进发现叉车有异常应及时排除，刹车故障即时停用，等修复正常后再使用，如现场不能自行解决的应呈报设备部处理；

5.7.3如需送设备部维修的须及时填写《设备维修单》；

5.7.4不得私自联系厂商进行维修，否则，发生费用自行负责；

5.7.5各单位车辆维修记录及费用在设备部均有存档，处终将据次对叉车司机的工作做出评估考核；

5.8其他规定：

5.8.1车辆停靠管制：叉车司机下班前应将挂车停放于指定位置，并将叉车停放于指定位置；

5.8.2钥匙管制：所有叉车司机下班前，应将所属叉车钥匙交于指定保管人，并在登记本上登记。

6、本制度自20xx年1月13日起实施。

叉车安全管理制度【4篇】 篇三

一、叉车司机岗位职责

(一) 工作责任

1.严格按照公司的一切规章制度，出现违纪现象，按公司职员工奖惩制度处罚。

2.上班时间不准闲聊、看书、看报或干私活，不准串岗、离岗，严禁睡觉和酒后上岗。

3.严格按《叉车操作规程》使用叉车。叉车载货行驶时，坚持慢速安全行驶（限速5公里/小时）。加速时不得急刹车或急转弯。

4.定期对叉车进行检查、保养，保持叉车干净亮洁。检查范围包括燃油、冷却水、机油、空气滤芯及需润滑部位等。发现故障应及时排除，当事人不能处理的，应及时向上级主管报告。认真填写维护保养记录，填写时做到字迹清晰、内容完整。

5.叉车不用时应停放在指定的地点，不得乱停乱放。

6.转运成品时要细心操作，防止碰撞及倒堆，以免造成损失。

7.及时转运成品砖及窑后废品，避免影响正常的生产秩序。

8.服从成品仓保管员、窑后管理及质检员的工作安排。成品入库按成品入库保管员指定地点码放，成品出库按成品出库保管员对指定的货物取出。配合车间杂工将废品砖转入回收料库。

9.完成领导安排的其他临时性工作。

(二) 考核标准

1.上班迟到、早退按公司《员工考勤制度》执行。

2.上班时间睡觉、串岗、未经同意离岗发现罚款10元/次。擅自离岗30分钟以上按旷工半天论处。

3.在转运时损坏成品砖照价赔偿。

4.因操作不当造成叉车损坏，当事人负全部责任。

5.因断油、断水造成的故障而影响生产的按100元/次扣罚。

6.不认真填写各项维修、保养记录，弄虚作假、乱写乱画，罚款20元/次。

二、叉车司机安全技术操作规程

1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。

2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如：工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩，防护眼镜。

3、应遵守场内机动车安全规则。

4、开车前不喝酒，在行驶中左右兼顾，思想不开小差。

5、开车速度不能超过５公里／小时。

6、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶，以防由于惯性所叉的物品甩出。造成人员或物品损伤。

7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。

8、监督无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。

9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。

10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。

11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。

12、车辆运货时应采取必要的安全措施ゲ荒艹载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。

三、设备管理制度

一、本制度所称厂（场）内机动车是指不属公安部门和农机部门管理、注册挂牌的；只限于在企业厂（场）区内行驶的车辆。

二、新增场内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监督局注册登记。申请注册登记时，应提交以下资料：

⑴特种设备注册登记表（每台2份）；

⑵验收检验报告和《安全检验合格》标志；

⑶操作人员的《特种设备作业人员证》；

⑷与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保责任书；

⑸维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员《特种设备作业人员证》；

⑹使用和运营的安全管理制度。

三、使用单位领取《特种设备注册登记表》，在规定位置上固定《安全检验合格》标志及相关牌照。

四、场内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；场内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。

五、场内机动车辆注册登记情况发生变更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。

四、日常检查管理制度

车辆使用中，驾驶员做好日常检查工作，是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本要求。

1、轮胎：气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。

2、全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。

3、灯光、喇叭齐全有效。

4、转向：转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。

5、漏油：如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，燃油箱无渗漏。

6、漏水：散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。

7、制动：制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格（3~5齿），离合器踏板自由行程为30~40mm。

8、发动机：检查油面高度应在机油尺刻度标准2/4~4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10~15mm为宜，启动发动机后无异响。

五、维护保养管理制度

车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。

（一）、定期保养

1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；

2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业100小时进行一次；

3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业500小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；

4、磨合期保养：主要是针对新车和大修车的保养，磨合期内，应降低车速，不要满载，初始期一般为40工作小时。

（二）、非定期保养：主要是入冬和入夏的换季保养

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度；

4、调整好化油器。

六、定期报检管理制度

一、目的和范围

1、目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

2、范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。

二、职责

场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。

三、定期报检制度

1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验；

3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。

七、人员培训管理制度

为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。

1、对特种作业人员统一集中管理，配备专业性管理人员，直接调度管理，并有专职安全员监督检查，强化管理。

2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。

3、在每年年初对特种作业人员进行整顿，凡是年龄较大，不服从管理，违章蛮干，专业技术较差或未遂事故和已形成事故者，及时调整，另行变换普通工种。

4、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由安全部门每年组织一次专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。

5、建立特殊作业人员档案建立提高安全技术水平。

6、严禁特种作业人员无证上岗或酒后上岗。

7、特种作业人员要坚持每月停产半天进行安全知识学习，学习规章制度及安全技术操作规程，进行事故安全分析，自我总结经验教训，不断提高安全技术操作水平。

8、对特殊作业人员进行安全技术交底，无安全技术交底，不得上岗作业，上岗后要严格实施安全措施。

9、坚持上下岗检查制度，及时排除一切不安全因素，创造良好的安全生产环境。

10、严格执行验收制度。通过验收，确保合格后办理验收手续，并有验收人员签字交付使用。

11、上岗后不做其他工作，不得擅离工作岗位，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。

12、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。

八、事故报告和应急救援管理制度

为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。

一、本预案的适用范围

本单位场内机动车辆，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的场内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。

安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。

二、应急救援组织机构

1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。

2、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的。副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。

三、应急救援组织的职责

（一）指挥部职责

1、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；

2、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；

3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；

4、紧急调用各类物资、人员、设备；

5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；

6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；

7、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。

（二）现场指挥长的主要职责：

1、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；

2、负责指挥现场应急救援工作。

（三）副指挥长的职责：

负责组织实施具体抢险救援措施工作。

现场救援组的职责：

抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。

九、技术档案管理制度

1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，而且对今后发展也是很有价值的文献宝库。

1.1 档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。

1.2 凡属档案工作，都必须维护档案的完整与安全。

2 档案机构的主要职责

2.1 制定档案工作的规章制度。

2.2 对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监督。

2.3 负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。 2.4 积极开展档案的提供利用工作。

3立卷要求

3.1 立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷要求、特征及文件内容进行立卷。

3.2 在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。

3.3 案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。

3.4 按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。

3.5 案卷组成后，应对案卷统一排列，编写全档号，然后逐一登记，填写案卷目录。

4 档案保管

4.1 档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。

4.2 建立档案管理人员岗位责任制。

4.3 档案接收按各类档案交接手续办理。

4.4 以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。

4.5 对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。

4.6 按公司保密制度做好档案保密工作。秘密档案超过规定期限应履行解密手续。

4.7 档案库房管理要规范化，框架应编号，编写档案存放地点索引。

4.8 按规定方式、方法和手续，做好档案提供利用工作。

叉车安全管理制度【4篇】 篇四

1、叉车驾驶员必须经过专业训练，经市级劳动技术考核部门考试合格后发放《特种作业操作证》，凭证上岗操作。车辆须经市级技术审验部门审验发放牌照。

2、叉车在行驶和叉物件过程中要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和货物运输、起重等相关规定。开车前严禁饮酒。

3、出车前检查刹车、灯光、喇叭、方向盘等部位是否良好。轮胎气压是否足够，各部位螺丝是否紧固。严禁叉车带病行驶、工作。

4、在公司院内行驶时速不得超过5公里。进出车间、库房时速不得超过3公里，行驶中密切注意车辆、行人动态。

5、叉车不得在车间通道行驶，应从院内绕行，确须在生产车间通道上行驶应到保卫课办理手续并应有人监护。

6、叉车确须在生产车间通道上行驶或进入仓库时必须安装防火帽。

7、严禁超负荷操作。叉运大、长物件时必须采取安全措施。叉物时必须与指挥人员密切联系，听从指挥。

8、叉物过程中，任何人不准站在叉车和物件上或作配重。不准站在叉车叉子的底下或旁边，更不准另作安装平台使用。行驶中不准载人。

9、物件叉起后，如发现不牢固应落地进行整理。

10、叉物行走时，叉子不准落的过低或过高。

11、定期进行维护保养和车辆年审，确保车辆安全运行。