车队管理制度推荐

　　随着社会一步步向前发展，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的车队管理制度推荐，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车队管理制度推荐 第一篇

　　一、车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。

　　二、车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：

　　1、织司机开展学习和业务学习；

　　2、搞好司机考勤；

　　3、组织司机年审和车辆年检；

　　4、及时馈司机的意见和合理要求。

　　三、加强思想教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的'意见和要求。

　　四、司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。

　　五、司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。

　　六、常会主任、室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，室用车应首先服从办公室统一协调：

　　1、常会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重活动需要调度车辆的；

　　2、常会领导因特殊情况需要调度车辆的；

　　3、上级或外地来人需要调度车辆的；

　　4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的；

　　5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的；

　　6、其它特殊情况下需要调度车辆的。

　　七、严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助xx元。

　　八、要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。

　　九、车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。

车队管理制度推荐 第二篇

　　1、负责车队的出纳工作，履行出纳岗位职责，对车队负责。

　　2、负责执行现金管理规定和银行结算管理制度。

　　3、负责办理现金收付和银行结算业务。

　　4、负责登记现金、银行存款日记账，并进行帐、款盘存，做 到日清月结，账证相符、账账相符、账实相符，对现金日记账和银行存款日记账的`正确性负责。

　　5、负责定期与开户银行核对收支业务，编制银行存款余额调节表。

　　6、负责妥善保管现金、空白收据、有关印章、财务保险柜等。7、负责处理报销事项，对不符合规定的报销单据，有权拒付。对不合理手续的款项有权拒绝办理。

　　8、负责车队财务档案收集、清理、分类和归档等工作。9、负责完成车队领导交办的其他工作。

车队管理制度推荐 第三篇

　　1、严禁超速行驶，根据道路和天气情况调整车速，最高时速不得超过60千米/时，违反者一次罚款100元，累计三次者予以辞退。

　　2、行车途中如发现轮胎漏气时，要立即停车并报告车队，对于强行行驶而造成轮胎严重损坏或报废的按价赔偿。

　　3、进入工地要仔细观察场地的路面情况，发现有可能对车辆造成损害的情况要及时处理，如因驾驶员粗心大意导致车辆损坏的，一次罚款100元，造成严重后果的按价赔偿并予以辞退。

　　4、车辆要及时保养和维护，对于保养、维护不及时而造成事故的视情节轻重进行不定额罚款或辞退的处罚。

　　5、行车途中严谨出现脱档、跳档现象，停车后严禁空档轰油，违反者罚款100元，屡教不改者予以辞退。

　　6、工作时间严禁驾驶员饮酒，如发现当班驾驶员喝酒立即辞退。

　　7、保持车辆的整洁、卫生，发现车辆脏、乱不及时清洗者一次罚款50元。

　　8、禁止盗窃行为的.发生，违者追回被盗物品或按价赔偿并辞退，严重者交公安机关处理。

　　9、施工车辆严禁搭载与工作无关人员，违者罚款50元。

　　10、进出公司驻地车辆限速5km，违规者罚款50元。

　　11、禁止出现公车私用的情况，违者罚款100元。

　　12、严禁员工做出或参与有损公司形象、声誉的事情，违者视情节严重程度进行不定额罚款或辞退处理。

　　13、其他事项按公司管理制度执行。

车队管理制度推荐 第四篇

　　一、本公司车辆实行接待科直接管理的制度。接待科科长或专职派车接待员负责车辆的派遣使用；车队队长负责加强内部管理和安全教育，使驾驶员树立安全第一、优质服务思想，讲求职业道德，讲求奉献精神。

　　二、加强车辆管理。公务小车除集团公司领导配专车以外，其他部门领导均不配专车，但可优先使用。公务用车如需外出市区，须由用车人填写《长途车辆申请单》（填写时必须按《长途车辆申请单》要求签写），经本单位部门负责人、主管领导签字后，在物业公司接待科统一签字审批和派遣。驾驶员接到《长途车辆申请单》后方可出车，并妥善保管此单。如有特殊出车任务必须经公司领导签字同意。

　　三、在没有接到派车单之前，严禁驾驶员接受任何出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或接待科科长的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

　　四、市区内用车，由物业公司接待科统一审批并开具派车单。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。

　　五、严格控制私人用车和外单位用车。如属特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

　　六、车辆必须停放在指定地点，否则，发生车辆被盗、损坏等情况，一切后果由驾驶员个人负责，严重者要追究法律责任。

　　七、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和修理意见，交车队队长鉴定并出具车辆修理单，接待科科长及公司领导同意后方可修理，事后认真填写车辆维修（保养）登记表。不按程序擅自办理的.，费用一律不予报销。

　　八、车辆加油只凭公司出具、并签字加盖公章的加油申请单或通知单，在指定的地点加油。

　　九、司机因公出差所发生的油费、过路费、停车费等由集团财务部、物业公司接待科严格审核，每次报销的单据必须填写当次出差的时间、地点、事由、里程数，并附派车单。

　　十、每次出车到达青海庆华集团所辖厂区（公司），驾驶员必须向其厂区（公司）车辆管理部门报到，并按《长途车辆申请单》规定的时间回场，回场后必须在物业公司办公室签写《长途车辆回场登记表》。特殊情况不能按时返回的，需打电话说明。

　　十一、驾驶员要按时上下班，坚守工作岗位。早8：20在车队点名，因私离开必须请假；有出车任务时，须提前10分钟到达指定的地点，工作要积极主动，服从分配，团结互助，有事须提前请假，不得无故缺勤或私离岗位。

　　十二、维护车辆。平时要坚持勤检查、勤保养、勤维护、勤擦洗，确保车辆安全可靠状态，车表洁净光亮，车内清洁舒适，车外干净整洁。

　　十三、要严格遵守交通法规和交通规则，确保交通安全，违章驾驶产生的罚款等后果由驾驶员本人承担。

　　十四、注意保密，不得传播乘车人讲话内容，违者给予批评教育，情节严重者严肃处理。

　　十五、工作时间不准酗酒，严禁酒后驾车，严禁私自将车辆交由他人驾驶，否则，按有关规定对该驾驶员严肃处理。凡酒后开车或私自出车而肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人的医疗、护理等费用自理。

　　十六、严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要，以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚，情节严重者调离岗位或除名。

　　十七、责任到人，奖罚分明。驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须如实向车队队长和接待科科长汇报，严禁私自处理。

　　十八、妥善保管随车手续和随车工具。

车队管理制度推荐 第五篇

　　第一章：总则

　　第一条：制定此制度是为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

　　第二章：司机的责任和义务

　　第一条：司机的责任

　　一、安全行车。遵守交通规则和相关法律法规。

　　二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。

　　第二条：司机的义务

　　一、车辆日常保养维护，保证车况良好。车辆内外干净整洁。

　　二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。

　　第三章：奖惩

　　第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自己承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自己承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的.出现。严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。

　　第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。

　　第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节特别恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律责任。公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。

　　第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。一经发现公司将予以重罚或辞退。司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。

　　第四章：车辆的修理和维护保养

　　第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。

　　第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。

　　第五章： 车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。

　　由车队调度全权负责。 第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。

　　第六章：其他

　　第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情况酌情处理

　　第二条：本制度自20xx年xx月xx日起执行

车队管理制度推荐 第六篇

　　一、车辆管理

　　1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

　　2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

　　3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单〞一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。

　　4、“用车通知单〞应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

　　5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，假设有违规罚款，由驾驶员负担。

　　6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

　　7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

　　二、驾驶员管理

　　1、公司驾驶员必须遵守？中华人民共和国道路交通管理条例？及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

　　3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

　　4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

　　6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

　　7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的`有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

　　8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

　　9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按20xx年车队承包合同的规定承当损失。

　　三、车队效劳范围及费用分配

　　1、车队效劳范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。

　　2、车队各类车型费用标准按xx年标准和统计口径执行。

　　3、内部费用以“用车单〞为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

　　4、对于不属车队效劳范围的用车，用车部门填写“用车单〞一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单〞上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。

　　5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承当，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费那么由用车人工资承当。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中那么由采购部承当运费。

　　6、属于车队效劳范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

　　7、不属于车队效劳范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

　　8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

车队管理制度推荐 第七篇

　　一、目的

　　规范车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保车队有序运行。

　　二、原则

　　两人一车x根据实际情况调整x谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖罚。

　　二、出车收车

　　1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，检查车辆的水、电、油等，确认车辆安全正常方可出车。

　　2、收车后，驾驶员须对车辆进行卫生清理和检查。

　　四、行车登记

　　1、驾驶员每次出车须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》。

　　2、主管领导每月对行车记录进行核查整理并统计存档。

　　五、车辆管理

　　1、车辆实施统一管理，统一调整，以达到资共享减少费用，提高运输能力。

　　2、车辆所发生的各项费用，由车队负责统一审核，并统计。

　　3、车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，确保行车安全。

　　4、车辆必须按规定地点停放，排列整齐有序，车内外保持干净整洁，随车工具齐全完好。

　　六、车辆维修及保养

　　1、驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查，即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。

　　2、车辆实行计划保养和平时保养相结合，每季进行一次维护保养x润滑、紧固、检查、调整为中心x由驾驶员自行完成，车队队长技术指导。

　　3、车辆维修，原则上由驾驶员自行修理，确不能维修的，经主管领导审核同意送指定维修厂修理。

　　4、车辆维修须由主管领导陪同方可进行。

　　七、油料与配件管理

　　1、车辆加油统一到公司油库加油，并办好相关手续，原则上不允许到其它地点加油，特殊情况除外。

　　2、驾驶员要求更换车辆零配件或润滑油等易耗品须由车队队长审核同意方可。

　　八、安全检查

　　1、坚持安全第一，预防为主的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的关系，保证运输任务的`完成。

　　2、车队队长不定期对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带病行车，确保行车安全。

　　3、实施安全奖励和处罚x x给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。

　　九、车辆违章

　　1、驾驶员违章行车处罚由驾驶员负责。

　　2、驾驶员违章处罚由驾驶员每月底检查一次违章情况并处理，若一月内没有进行处理，公司有权从当月工资内扣除违章罚款金额。

　　3、驾驶员每月违章超过三次x含三次x以上者，予以辞退，劳动合同自行终止。

　　十、安全事故

　　1、驾驶员在行车中须对车辆安全负责。

　　2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等轻微安全事故三次以上者，或全年发生十次以上者予以辞退，劳动合同自行终止。

　　十一、奖励与处罚

　　1、安全行车驾驶员按给予x x奖励

　　2、安全事故按责任轻重损失大小每次进行处罚，损失在一万x含x以下事故，驾驶员承担50，一万至五万元x含）承担40，五万至十万x含x承担30，损失在十万元以上者，予以辞退，劳动合同终止

　　3、损失标准由交警部门或主管领导确认后驾驶员应承担的责任大小和直接损失费用，扣除保险部门或对方赔偿金额之后的损失金额大小

车队管理制度推荐 第八篇

　　一、总则

　　1、为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。

　　2、本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的.驾驶员。

　　3、公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

　　二、驾驶员规章制度

　　1、驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，争当优秀驾驶员。

　　2、熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。

　　3、“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

　　4、驾驶员出车时，必须证件齐全。

　　5、严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。

　　6、不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。

　　7、按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松

车队管理制度推荐 第九篇

　　为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的职责意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

　　一、安全行车规定

　　1、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、礼貌行驶、安全行驶。

　　2、自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

　　3、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

　　4、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

　　5、驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先

　　6、禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

　　7、按规定对车辆进行年检年审。

　　8、加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

　　9、禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

　　10、建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

　　二、安全行车标准（“六无”）

　　1、车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

　　2、遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

　　3、服从调度，无误时误事现象；

　　4、礼貌服务，无用车投诉；

　　5、服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

　　6、安全服务，无大小职责事故。

　　三、安全行车奖惩

　　1、安全行车

　　（1）安全行车每年评比一次。

　　（2）本年度到达“六无”标准的获当年安全奖。

　　（3）达不到“六无”标准的，取消安全奖。

　　2、安全奖标准

　　（1）全年安全奖600元人；

　　（2）全年安全里程奖0.05元公里。

　　3、安全奖奖扣

　　安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

　　4、驾驶员在事故中所负职责扣奖比例：

　　（1）负全部职责者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

　　（2）负主要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的'34；

　　（3）负同等职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的24；

　　（4）负次要职责者，扣除当年安全奖及安全里程奖的14。

　　5、其它职责情景的扣奖及赔偿职责。

　　（1）态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次（含二次）以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　（2）发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次（含二次）以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

　　（3）私自出车发生事故的，无论有无职责，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

　　（4）因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

　　6、发生职责事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按职责大小赔偿：

　　（1）负全部职责的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；

　　（2）负主要职责的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；

　　（3）负同等职责的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；

　　（4）负次要职责的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

　　7、发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

　　8、发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

　　9、无论何故造成的职责事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

车队管理制度推荐 第十篇

　　车队驾驶管理制度旨在确保车队的安全运行，提高运营效率，降低事故风险，并维护良好的企业形象。该制度涵盖了驾驶员选拔与培训、行车规定、车辆维护、应急处理、考核与奖惩等多个方面。

　　内容概述：

　　1、驾驶员资质与选拔：规定驾驶员必须具备合法驾驶资格，通过严格的背景调查和驾驶技能评估。

　　2、培训与教育：定期进行安全驾驶培训，强化交通法规知识，提升驾驶员应急处理能力。

　　3、行车规定：设定明确的'行车速度限制，规定驾驶时间与休息时间，防止疲劳驾驶。

　　4、车辆维护：制定车辆保养计划，确保车辆性能良好，减少因机械故障引发的事故。

　　5、应急处理：建立应急响应机制，训练驾驶员在突发情况下的应对措施。

　　6、考核与奖惩：设立驾驶行为评价体系，对违规行为进行处罚，对表现优秀的驾驶员给予奖励。

车队管理制度推荐 第十一篇

　　一、对运输车队要全面审查，严格把关

　　1、对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。

　　2、对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情况进行调查，确保运输车队听从管理。

　　二、对运输车队进行培训

　　1、对运输车队进行技术培训

　　对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。

　　2、对运输车队进行安全培训

　　开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。

　　三、施工管理

　　1、与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。

　　2、在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的.指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。

　　3、施工过程中，运输车队有大箱摘板情况时，应及时通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。

　　4、如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。

　　5、施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。

　　6、中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。

　　四、结算管理

　　运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。

车队管理制度推荐 第十二篇

　　为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：

　　1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。

　　2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。

　　3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。

　　4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。

　　5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。

　　6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的`日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。

　　7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。

　　8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。

　　9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。

　　10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。

　　11、领导干部及非专职司机严禁驾车。