汽修安全生产管理制度

　　在日新月异的现代社会中，制度对人们来说越来越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。你所接触过的制度都是什么样子的呢？以下是小编收集整理的汽修安全生产管理制度，希望能够帮助到大家。

汽修安全生产管理制度 第一篇

　　根据国家有关规定、法律、法规文件精神，结合我企业生产经营发展的实际，特制定本办法。

　　一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则。

　　二、抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的主要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。 三、开展职工的安全培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂(懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法)，三会(会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾)。

　　四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15m。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10m。确需另外使用明火的`，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。

　　五、值班人员随时检查区域内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，发现隐患，及时处理，确保安全。

　　六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。

　　七、严格用电管理，随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。

　　八、发生火灾、污染事故和处理措施。

　　1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。

　　2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。

　　3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。

　　4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。

　　5、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。

汽修安全生产管理制度 第二篇

　　1、车辆经总装检验符合质量要求，才能移交调试，否则试车人员可拒绝路试。

　　2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证，并严格执行交通法规。路试前，调试人员应按规定的检验内容进行逐项检查，确保试车安全。

　　3、路试中，应按规定的路线行驶，并悬挂试车牌照，主修人员须随同试车，以便及时排除故障。

　　4、试车须按规定的路程(一般不少于5km)，并按维修技术标准要求，判断和?量发动机及底盘的`工作状况。

　　5、试车后，要调整、排除所有在路试中发现的故障和缺陷，直至合格后方可交车出厂。

　　6、严格实施试车作业，确保试车安全和检验质量，认真填写路试记录。

汽修安全生产管理制度 第三篇

　　1、凡进厂进行二级维护以上级别维修(含总成)的车辆，竣工出厂均需发放合格证。

　　2、车辆维护竣工合格证由厂总检验员签发。

　　3、总检验员应认真核对承修车辆的'维修、检验(测)记录，并进行最终检验，确认车辆维修项目符合技术标准后，方可签发合格证。

　　4、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。

　　5、合格证必须按顺序号签发，经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效，存根归入维修档案。

　　6、不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。

汽修安全生产管理制度 第四篇

　　1、认真执行本行业技术要求，安全生产管理的各项规章制度，及时组织修理技工认真学习安全操作教育，牢记“安全第一，预防为主”的安全方针。

　　2、按章操作，工艺细致，做到安全、保险，服务周到，操作正确，不违章作业。

　　3、在作业过程中，禁止易燃易爆物品靠近火源，防止倒塌，修理前必须做好安全预防工作，用具定期检查，由专人负责，专项管理。

　　4、操作中禁止“蛮干、乱干、凑合”三大不良作风，以便造成人身、设备及车辆的'严重损伤和破坏。

　　5、电气、机械设备及消防设施要定期检查，定期保养;做到设备齐全、完好、有效，从而提高效率。

　　6、对于学徒工，师傅要负全面责任，及时教育，随时指导，做到人人懂安全，个个技术能过关，培养好接班人。

　　7、保障安全，保证质量，降低消耗，提高效益。

汽修安全生产管理制度 第五篇

　　第一条 仔细贯彻执行“平安第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规，制定安全管理制度和各工种、各机电设备的平安操作规程，并定期检查制度的落实状况;

　　第二条 根据《安全生产法》的要求设置平安生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职平安生产管理人员，负责督促、教化和检查职工执行平安操作规程;

　　第三条 定期进行平安生产教化和安全学问培训，教化职工严格执行各工种工艺流程，不准进入车下，举车时不准检修举升设备;

　　第四条 修理车辆前应将车辆停、架坚固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员具有驾驶证及技术娴熟的试车员进行，并在规定的.路段上进行;

　　第五条 路试车辆必需符合工艺规范和平安操作规程，不得违章作业;

　　第六条 有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有平安防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

　　第七条 依据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能牢靠，运用移动电具应有平安防护措施;

　　第八条 发生事故要刚好向上级主管部门汇报，爱护好现场，查明缘由妥当处理;

　　第九条 修理平安留意事项要点:

　　a、当车辆出现电路起火时，应刚好关掉总电源开关，用灭火工具进行扑救，然后查明缘由后，予以修理;

　　b、当货物倾斜(或侧翻)车辆修理时，应用相关工具把货物支撑牢后，方可修理;

　　c、当后桥断裂车辆修理时，要求车主先卸货或在平安条件允许下方可操作;

　　d、当易燃易爆车辆修理时，应确保车辆无危急和周边无明火操作的前提下才可修理;

　　e、当气割、气焊、明火操作时，氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米，并在乙炔减压阀上安装回火装置，确保平安的前提下操作;

　　f、当拆装起动机时，应等排气管冷却后方可修理;

　　g、当水冲轮胎时，应防止轮胎过热引发爆炸，等轮胎冷却后，还看轮胎质量好坏是否可操作;

　　h、当换气门芯时，应防止气门扳手打滑，做好身体(特殊是眼睛)爱护措施。

汽修安全生产管理制度 第六篇

　　一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进展，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；

　　二、需要起动机检查电路时，应留意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不娴熟人员及学员不得任凭发动；

　　三、汽车内线路接头必需接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；

　　四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；

　　五、蓄电池架发觉损坏时，应马上移工修理，不得凑合使用；

　　六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及四周也应用木板塞紧；

　　七、电池头、导线夹应装牢靠，不准用铁丝代用；

　　八、配制电液时，应将硫酸轻轻参加蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌到达散热快速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；

　　九、蓄电池修理、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。

　　十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的'寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充分，充分后安置24小时前方能使用。

　　十一、充电时应将电池盖翻开，电液温度不得超过450C。

　　十二、蓄电池应用放电叉测量，不行用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。

　　十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应马上用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。

　　十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并留意防火。

汽修安全生产管理制度 第七篇

　　（一）在总工程师的直接领导下开展工作；

　　（二）认真贯彻执行国家、省、市关于建筑经济方面的政策各类标准；

　　（三）负责编制小区年度建设项目，开发项目总概算的单项工程综合概算；

　　（四）负责对建筑、开发公司招标的工程提供标底，参与确定施工造价；

　　（五）编制小区建筑、开发施工图预算和材料预算；

　　（六）参加工程竣工验收，负责预算变更的签证；

　　（七）负责开发项目工程总面积和分户面积的计算工作；

　　（八）负责竣工工程结、决算的.审定工作。负责对结转工程进行年终盘点；

　　（九）完成总工程师交办的其他事项。

汽修安全生产管理制度 第八篇

　　一、按时上、下班，不准迟到、早退、旷工及擅离工作岗位，发现一次罚款10元。

　　二、全体员工实行统一着装，挂牌上岗，凡违犯者每次罚款10元。

　　三、有事必须请假，实行限时轮休。一天以内有车间主任审批，两天（含两天）以上有分管副总审批，未经批准不上班者以旷工处罚。一个月内旷工一天者扣半个月工资，旷工两天者扣一个月的工资，旷工两天以上者，予以辞退，对当月出满勤的人员实行奖励制度，学员奖20/月，后勤及维修人员奖30/月，车间主任（含负责人）奖50/月。

　　四、实行日考核制度，凡事假超过公司规定的，按缺勤天数扣发应得工资。

　　五、上班时间不准做与本职工作无关的`事情，发现一次，扣发工资20元。

　　六、凡在公司内打架斗殴、酗酒闹事，发现一次罚款50元，造成损失或人身伤亡的由责任人承担法律责任。

　　七、严禁吃、喝、卡、拿客户钱物，每次罚款100元。

　　八、凡出现违法、违章、违规有损公司形象声誉的行为，并造成极坏影响的一律予以开除。

　　九、凡服务态度恶劣与客户争吵，下逐客令者，首次批评教育，罚款100元，超过三次者，予以开除。

　　十、严禁个人对外承修车辆，捞取好处费，每发现一次扣发工资200元。

　　以上规定从公布之日起实施。

汽修安全生产管理制度 第九篇

　　一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

　　二、业务接待人员负责对送修车辆进展预检，按标准填写《车辆修理检验单》。

　　三、车辆预检时，依据驾驶员的'反映及该技术档案和修理档案，通过检测或测试、检查，确定根本作业内容，并告知托修方。

　　四、得到托修方确认后，与托修方签订修理合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

　　五、调度人员将修理作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽修安全生产管理制度 第十篇

　　1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

　　2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

　　3.工作时不得在厂内打闹、追逐、大声喧哗，厂区内严禁吸烟。

　　4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

　　5.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km／h，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。

　　6.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。

　　7.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库，加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。

　　8.工作灯应采取低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。

　　9.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

　　10.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。

　　11.下班前必须切断所有电器设备的`前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

　　12.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

　　13.定期进行安全生产检查。

汽修安全生产管理制度 第十一篇

　　1、为保证生产正常进展，保障员工身体安康，家庭幸福，全体员工必需遵守本制度。

　　2、全厂员工必需按规定参与安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

　　3、工作时不得在厂内打闹、追赶、大声喧哗，厂区内严禁吸烟。

　　4、必需按规定穿着劳动爱护用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km／h，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。

　　6、在车间、油库、材料间等处所应配备充分的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，全部员工应会正确使用灭火器材。

　　7、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库，加强对易燃物品的治理，不得随便乱放。

　　8、工作灯应实行低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并常常检查导线，插座是否良好。

　　9、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

　　10、非电工不得搬弄配电盘上的'开关及电器设施。

　　11、下班前必需切断全部电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

　　12、作业完毕后要准时去除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

　　13、定期进展安全生产检查。

汽修安全生产管理制度 第十二篇

　　一、自觉遵守各项治理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

　　二、准时做好供方的选择、评审工作。依据生产需要准时编制选购规划单，规划单经领导签字同意后即按单就近选购。

　　三、材料及零配件进库前要验收，末阅历收或验收不合格的不准进库，不准使用。

　　四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

　　五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

　　六、保持仓库干净，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

　　七、库管员依据前台传来的'备料单预备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必需交旧料，严格执行领新交旧制度。

　　八、加强对旧料的治理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

　　九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得任凭加价。

　　十、仓库每个月进展一次清仓盘点，消退过失，压缩库存。

汽修安全生产管理制度 第十三篇

　　文明生产是全面质量管理工作的重要组成部分，创造一种良好的'工作环境，便于保证产品质量的提高和安全生产的实施。为此，特做如下规定:

　　一、厂容、厂貌实现美化、净化

　　1、厂容美化:厂区道路建筑要做到统一规划、布局合理，道路平整、通畅，地面无垃圾、杂物、积水、污物，车辆停放整齐有序。

　　2、环境净化:搞好“三废”治理，降低噪音，保护环境。

　　二、生产现场要整齐洁净

　　1、办公室、车间、库房要明亮、舒畅、窗门清洁，地面干净，光线充足，通风照明，除尘设备完好。

　　2、生产场地走道通畅，标志明显，各种设备、成品、半成品、原材料、工具、车辆摆放整齐，布局合理，有利于生产和运输。

　　3、生产秩序良好，按规定穿戴好劳动保护用品，遵守安全操作规程，遵守劳动纪律。

　　三、文明生产，文明操作，做到十不

　　1、各种物品按规定地点堆放，不乱丢、乱摆。

　　2、守纪律，坚持“三按”操作，不吹牛、谈天。

　　3、产品、半成品堆放整齐，不准正品和废品混合堆放。

　　4、不在车间道路上存放任何物品。

　　5、凡不合格产品不传递下道工序。

　　6、认真保养设备，不使设备有积污或带病工作。

　　7、所有机械设施上不得任意摆放工具和杂物。

　　8、爱护环境卫生，在厂区内不得任意乱写、乱画，随地吐痰。

　　9、提高安全防火意识，在厂区内不得吸烟、玩火。

　　10、下岗前不整理好周围卫生，不离开工作岗位。

　　全库实行文明管理

　　(1)库房保管认真做到:

　　两符:帐帐相符，帐物相符;

　　三清:质量清、数量清、规格清;

　　两齐:库容整齐、堆放整齐;

　　四定:定区、定排、定架、定位;

　　(2)科学管理物资，做到“十不”:不锈、不潮、不冻、不霉、不腐、不坏、不沉、不爆、不混。

汽修安全生产管理制度 第十四篇

　　为保证企业生产正常进展，保障人身和财产安全，全体员工必需严格遵守以下规定：

　　1、必需按相关的《安全技术操作规程》进展生产作业。

　　2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

　　3、必需按规定穿戴劳动爱护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

　　4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

　　5、加强对易燃物品的治理，易燃物品必需按规定使用和存放。

　　6、各工位应配备有充分的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的.技术状态，全部的员工应学会正确使用灭火器材。

　　7、工作灯应采纳低压(36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应常常检查导线、插座是否良好。

　　8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

　　9、下班时，必需切断全部电器设备的前一级电源开关。

汽修安全生产管理制度 第十五篇

　　一、在车辆修理作业中，严格执行作业标准和三级检验制度。

　　二、仔细填写、整理车辆技术档案和修理档案，按规定签发竣工出厂合格证。

　　三、修理中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

　　四、对修理车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2023公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

　　五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20230公里或100日。

　　六、合格证由专人负责视生产状况定期到治理部门领取，专人负责开具。

　　七、开具合格证必需依据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的.修理后质量检验结果进展。

　　八、开具合格证后要仔细做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供治理部门核查。

　　九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

汽修安全生产管理制度 第十六篇

　　一、坚持增收节支增加效益的原则，实行钱帐分管，购、钱分离（即购物的不管钱，管钱的不购物，杜绝钱、物一手清）按权限审批，相互制约，帐务公开。

　　二、购置固定资产，必须经公司领导班子研究报董事会批准。

　　三、业务经营性借款，由分管副总审核，3000元以下由总经理签批，3000元以上由常务董事长签批，非业务性借款必须经办公室申请，分管副总审核，500元以下由总经理签批，500元以上由常务董事长签批。

　　四、严格控制非业务性开支，压缩招待费，车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、分管副总审核、总经理复核后报常务董事长签字。

　　五、出发费实行定额补助，去大中城市出发需住宿的每人每日住宿及餐费共补助120元，不需住宿的每日补助餐费25元；去中小城市出发需住宿的每日住宿及餐费补助100元，不需住宿的每日补助餐费20元。交通费凭票实报，乘座软卧、飞机等高档运输工具的应经常务董事长批准。

　　六、不按规定违规开支的，经查实按支出额的双倍罚款；购物价格经查实明显高于正常价的`，按超出部分的20%罚款。

　　七、现金实行限额管理，超限额必须及时送存银行，库存限额根据业务量大小由常务副总审核报总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户，严禁乱存款。

　　八、因公借款由个人开写借条，按权限按程序审批后领取借款，但必须在规定时间内交帐，凡超越时间不交帐者均属“挪用”，除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。

　　九、严禁出现与公司事务无关的借款，违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。

　　十、财务坚持日清、月结、年核算，按月公布收、支经营状况，及时进行财务分析，制定次月经营计划

汽修安全生产管理制度 第十七篇

　　一、设备管理

　　技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。

　　1.责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的.采购计划。

　　2.部门应指定一名(或两名)兼职设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。

　　3.所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。

　　4.职技术员按计划对各部属设备进行检查鉴定，及时上报厂部。

　　二、设备维修与保养

　　1.设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。

　　2.日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。

　　3.例行保养:

　　(1)设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。

　　(2)作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。

　　4.季度保养:

　　(1)全设备清洁，润滑。

　　(2)拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。

　　(3)全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。

　　(4)严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。

　　5.年度保养:

　　(1)执行季保养的全部内容。

　　(2)按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。

　　(3)清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。

　　(4)测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。

　　6.备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。部门主管、车间主任应按计划组织实施。

汽修安全生产管理制度 第十八篇

　　1、业务接待室整洁、舒适，业务接待设施齐全。

　　2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称，有机动车维修两年以上的从业经验;能熟练使用检测设备分析诊断故障;具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。

　　3、业务接待员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况，并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

　　4、需会诊才能确认故障时，应告知客户有关会诊规定，征得客户同意后，再组织会诊。会诊后，必须出具故障诊断报告。

　　5、业务接待员应向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、建议维修项目、作业内容、配件价格、维修时间和维修费用，并做好接车记录。

　　6、客户同意委托维修时，双方必须签订维修合同或托修单。

　　7、业务接待员必须填写交接车清单，记录车辆装备情况，对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时，客户在交接车清单上签名认可。

　　8、更换的配件由客户自己带来的，要填写《客户自带配件登记表》，并对自带配件的`质量责任作出约定。

　　9、会诊出具诊断报告后，客户不委托修车时，可向客户收取适当的诊断费用，并将诊断报告交客户。

　　10、业务接待员要将接车记录、维修合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。

汽修安全生产管理制度 第十九篇

　　1、维修竣工后，应对机动车内外进行清理，并停放到竣工交车位置。

　　2、维修竣工及结算出维修费用后，及时通知客户，商定交车时间。

　　3、业务接待员陪同客户验车时，应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后，应在交接车清单上签收。

　　4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释，协商解决，并及时向主管领导反映。协商不成时，可向行业主管部门申请调解。

　　5、竣工车辆离厂时，业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

　　6、建立竣工出厂车辆的'维修资料档案和结算档案，做好跟踪服务。

汽修安全生产管理制度 第二十篇

　　一、机构与职责

　　1、坚决贯彻执行国家和地方政府有关安全生产、职工劳动保护的一系列法律、法规和规章，坚持"安全第一、预防为主"的工作方针，有效地保证企业生产经营活动的安全。

　　2、厂长（总经理）是本企业安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面领导责任。建立以厂长为首的安全生产领导小组，统一管理全厂的安全工作；车间主任（部门经理）负责本车间（部门）的安全生产工作；班（组）长直接负责本班（组）的日常安全管理，企业和车间设立专（兼）职安全员，负责安全生产的日常管理和监督检查。企业年、季、月底安全管理计划列入厂长（经理）年度信誉考核目标管理之内。

　　3、职工必须严格遵守企业《安全生产管理制度》和《安全技术操作规程》，避免各类事故发生。

　　4、厂（公司）、车间领导在指挥生产时，须做到先安全后生产，生产服务安全，严禁强迫命令、瞎指挥的.恶劣行为发生。

　　二、生产（工作）人员及设备的安全管理

　　1、非本工种的员工，未经批准不擅自上岗。严禁在厂区无证驾驶车辆，严禁上班时穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊，机具设备在运转过程中操作人员不得离岗。

　　2、承接整车总成修理和底盘车身焊修等作业的车辆，在进入修理车间后，应首先拆下油箱，并放置到指定的安全地点存放，修理结束后方可装回。

　　3、生产、服务区和公共场所不得存放汽油及其他易燃品，更不准使用汽油，清洗零件在具备安全条件的专门场地进行。生产区内严禁抽烟，严禁使用明火。

　　4、电气设备和路线须定期检修，压力容器须定期检查，严防漏电、漏气和爆炸事故发生。易燃、易爆物品、化学物品及有毒物品必须存放在符合安全标准的专用库房内，并派专人保管，严格执行领发规定。有毒物品的领发须经厂长（或总经理）签字，并及时报政府安检部门备案。

　　5、严格执行国家颁布的消防安全规定，切实贯彻预防为主的工作方针。配齐、配足各类灭火机及砂箱、消防器材等灭火设施，备足消防水源。安全管理员须定期检查更换失效灭火机，教育职工学会使用灭火设备。

　　6、工厂门卫室是工厂安全保卫的重要窗口，门卫人员应严格执行门卫制度，每天按时巡逻检查，防止突发事件发生。

　　三、检查与考核

　　1、建立安全检查制度。企业安全管理员及车间安全员应每天检查厂区安全生产状况1—2次，做好记录指导整改，企业安全生产领导小组每月召开一次安全会议，检查当月安全工作，研究解决存在问题。

　　2、制定各级安全生产责任制和奖惩考核办法，对各部门、车间、班组定期组织安全生产检查考核。日常考核工作，山安全管理员和车间安全员执行；厂（公司）安全生产领导小组每月进行一次全面检查、考核。